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Flapper quiere convertir su Cessna Grand Cravans en eléctrico
Cessna Caravan
Image: Cessna
Rafael Ramos
11/16/2021
En asociación con MagniX, una compañía de aviación eléctrica, Flapper, una compañía brasileña de vuelos chárter bajo demanda, anunció un acuerdo para adquirir hasta 20 unidades de propulsión eléctrica (EPU) del modelo magni650 para que sea posible convertir el Cessna Grand Caravan. utilizar propulsión eléctrica.
La unidad de propulsión eléctrica de MagniX tiene el potencial de impulsar el Cessna Grand Caravan, actualmente utilizado por Flapper para servicios regulares de pasajeros en São Paulo y para servicios de carga en América Latina. El motor tiene buena fiabilidad y rendimiento compatible con las necesidades, además de poder trabajar con diferentes fuentes de energía, como baterías o pilas de combustible.
El uso del propulsor puede garantizar aeronaves más sostenibles, además de reducir los costos operativos y mantener la alta seguridad que ofrece el Cessna Grand Caravan.
"Estamos muy contentos de asociarnos con magniX, líder en la industria de la aviación eléctrica internacional", dijo Paul Malicki, director ejecutivo de Flapper.
“Nuestro acuerdo con Flapper abre el camino para el transporte aéreo de pasajeros y carga con cero emisiones de carbono en Brasil y América Latina”, comenta Roei Ganzarski, CEO de magniX.
El contrato establece que Flapper contribuirá a la planificación, revisión y coordinación del proceso de certificación de los nuevos propulsores de la aeronave. Además, debe brindar asesoramiento técnico y realizar pruebas de vuelo. El lanzamiento está previsto para 2024.
Con grandes ambiciones, Flapper quiere neutralizar las emisiones de carbono para 2025. Aunque la aviación comercial es un sector más pequeño de la aviación, responsable de solo el 0,6% de las emisiones totales de CO2, es ideal para probar tecnologías que tienen menos impacto ambiental.
Cessna Grand Caravan EX
Image: Cessna
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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