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La flota de KLM y Transavia se renovará con aviones Airbus
Airbus A321neo
CC BY-SA_2.0
Rafael Ramos
12/17/2021
La renovación de la flota de KLM y Transavia se llevará a cabo utilizando aviones Airbus. KLM y Airbus anunciaron la firma de un acuerdo por 100 aviones, con derecho a comprar otros 60.
Anteriormente, el grupo configuró aviones Airbus para renovar también la flota de Air France. Así, importantes clientes empiezan a decantarse por el fabricante europeo en lugar del americano.
El pedido es por 100 aviones, siendo una mezcla entre el A320neo y el A321neo. Todavía hay opciones de compra para otros 60 aviones. Transavia recibirá tanto el A320neo como el A321neo. KLM recibirá el A321neo en sustitución del Boeing 737-800 / 900.
Además, se espera que KLM reemplace el Embraer E-jet E1 y el Boeing 737-700 por el Embraer E195-E2. En total, el pedido debería generar a Airbus 22.000 millones de dólares a precio de lista.
KLM tiene 50 aviones Boeing 737 NG, Transavia Holanda tiene 40 y Transavia France tiene 50. La compra de aviones Airbus pudo haber sido para estandarizar la flota con los aviones del fabricante europeo, en lugar de la americana. Así, la flota de estas empresas serán aviones Airbus, un revés más para Boeing.
No se reveló la configuración de las cabinas de los aviones. Sin embargo, se espera que las entregas comiencen en 2023.
Además, el grupo Air France-KLM firmó una carta de intención para adquirir 4 aviones Airbus A350F, la versión de carga del A350XWB que ya opera Air France.
"Estos pedidos colocarán a las aerolíneas del grupo [Air France-KLM] en el camino para mejorar el rendimiento mientras aceleramos nuestra trayectoria de descarbonización. Este es un gran paso para KLM, Transavia y Air France, quienes operarán los mejores aviones disponibles para sus necesidades de red". ", comentó Benjamin Smith, director ejecutivo de Air France-KLM.
Airbus A350
Image: Airbus
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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