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Faltou pouco
Em 40 segundos 737 da Ryan Air teria caído - GPWS salvou
José PEDRO M Ramos
7/6/2020
Incidente ocorreu em 2015, quando um 737-800, originário de Stansted, reino Unido, preparava-se para o pouso em Bergerac Dordogne Perigord, na França.
O PF, Pilot Fliyng, era o primeiro oficial, com 400 horas de voo no modelo. A aproximação não poderia usar o sistema ILS do aeroporto, que aparentemente estava inoperante no dia.
Aeronave operava pelo padrão RNAV, ou seja, sem complicar, pelos sistemas automáticos de bordo que não precisam de auxílios externos (GPS/FMS).
Ao atingir apenas 800 pés de altura aparentemente o GPWS soou levando os pilotos a, acertadamente, descontinuar a aproximação, arremeter e voltar para uma nova tentativa de pouso, desta vez segura e bem sucedida.
A Ryanair, após os incidente, instruiu suas tripulações a não mais usarem procedimentos de não precisão para evitar riscos (ficamos imaginando como farão para pousar em aeroportos que não possuam ILS ou algo assim).
Se por um lado houve um erro importante na aproximação, por outro lado a pronta reação ao GPWS evitou o pior. considerando que o GPWS existe par isso mesmo, ficou provada a sua relevância e o valor da adesão das tripulações ao seu uso e treinamento adequando.
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