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CRAIC CR929 pode atrasar
Desacordo comercial China-Russia afeta o projeto
José PEDRO Magalhães Ramos
7/14/2020
A CRAIC, emergente fabricante chinesa de grandes jatos comerciais, conduz neste momento o avanço de um grande projeto, o C929, wide body de dois corredores.
A China é um pais pródigo em relações comerciais e técnicas com vários outros estados e um dos países que mais firma acordos de transferência e tecnologia, ou seja, ela entra com seu mercado imenso, e os candidatos a venderem qualquer coisa por lá tem que aceitar compartilhar a tecnologia.
No entanto estas inciativas não são livres de problemas. No caso do C929 a parceria é com a Russa UAC, empresa com grande know how na construção de grandes aeronaves.
No entanto a COMAC quer exclusividade no direito de venda do modelo no mercado chinês ou seja, no grande filão de vendas à disposição do novo jato.
É claro que a UAC, sócia vital da parceria, também deseja receitas oriundas de vendas naquele país, o que está causando um impasse difícil de contornar.
O prejuízo ao cronograma do avião é grande. Por conta das dificuldades o consórcio de fabricantes já fala em adiar a estreia comercial do modelo de 2027 para 2029.
Fontes russas entretanto, revelam otimismo e parecem confiar que as dificuldades serão superadas.
A aeronave deverá contar com asas de materiais compostos, motores russo (mas provavelmente com opções) e avionica totalmente russa.
Um cenário desafiador, já que os grandes forncedores de motores e avionicos são de origem "ocidental". Mas a Rússia e China tem grandes planos e capacidade de investimento.
Talvez não seja bom duvidar do grande potencial de tecnologia e ciência desses países. É uma boa aposta. O tempo dirá quais suas reais possibilidades.
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José PEDRO Magalhães Ramos
É um profissional com quase quatro décadas de experiência em aviação. Passou pela Rio Sul e TAM nos anos 1980 e em 1990 ingressou na Vasp onde ficou por 10 anos na área de Engenharia. Criou e operou por 4 anos o site www.aerospace.com.br, hoje extinto e em 2004 entrou na Gol, tendo ficado até 2017 e passado por várias áreas técnicas e de negócios. Atualmente como consultor técnico ainda - e sempre - na área de aviação, dedica seu tempo particular para criar e operar este nosso portal!
   
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