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Gigante russo
UAC atualiza quadrimotor IL-96
José PEDRO Magalhães Ramos
7/16/2020
A empresa russa United Aircraft Corporation está avançando na montagem da versão modernizada do seu novíssimo IL-96-400M, um quadrimotor de grande porte destinado ao mercado de viagens de longo alcance.
O novo avião, ou melhor, dizendo, a nova versão do antigo wide body, deverá receber mudanças muito significativas na áreas de aviônica, propulsão, aerodinâmica e estruturas.
Uma grande atenção parece ter sido dedicada pela empresa ao conforto dos passageiros, representando um grande avanço com relação aos padrões adotados nas versões anteriores do grande jato.
O jato terá capacidade de até cerca de 400 passageiros em configurações de alta densidade, mas parece mais provável que venha a ser operado em configurações de menor capacidade.
Este aparelho parece ser uma ponte até que o jato sino-russo CRAIC CR929, um bimotor wide body de grande porte fique pronto, se tudo correr bem, por volta do final de década de 2020.
Com 4 motores turbofan PS-90a1, de apenas 38300 libras de empuxo, o novo Il-96 não parece ser uma boa opção para confrontar os modernos bimotores que a Boeing e Airbus disponibilizam ao mercado, tais como o B787, B777, A-330 NEO e A350.
Mas a Rússia costuma defender com unhas e dentes sua indústria e sua capacidade de manufatura e desenvolvimento tecnológico, isso parece fazer da parte da cultura daquele país.
O tempo dirá se o CR929 conseguirá balançar os mercados dominados por fabricantes europeias e norte americanas e se até lá o il-96-400M pode representar algum passo intermediário nesse sentido.
No momento ele nos parece apenas um nicho com possibilidade um tanto reduzidas e destinado a um uso limitado.
Mas que, ainda assim dê certo! Nós sempre torcemos pelo sucesso de qualquer aeronave!
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José PEDRO Magalhães Ramos
É um profissional com quase quatro décadas de experiência em aviação. Passou pela Rio Sul e TAM nos anos 1980 e em 1990 ingressou na Vasp onde ficou por 10 anos na área de Engenharia. Criou e operou por 4 anos o site www.aerospace.com.br, hoje extinto e em 2004 entrou na Gol, tendo ficado até 2017 e passado por várias áreas técnicas e de negócios. Atualmente como consultor técnico ainda - e sempre - na área de aviação, dedica seu tempo particular para criar e operar este nosso portal!
   
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