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ATR completa pruebas con aviones alimentados con 100% SAF
ATR aircraft using SAF
Image: ATR
Rafael Ramos
2/4/2022
El avión ATR 72-600 completó las pruebas en tierra y en vuelo utilizando solo SAF (combustible de aviación sostenible). El combustible, suministrado por Neste, se produjo a partir de residuos renovables y aceite de cocina usado.
ATR, en asociación con Braathens Regional Airlines (BRA) de Suecia y el productor de combustible renovable Neste, están trabajando en la descarbonización de la aviación, y el 16 de septiembre de 2021, anunciaron su asociación para acelerar la certificación de aviones ATR con 100 % de combustible. ™.
Las tres compañías quieren realizar un vuelo de demostración en 2022 que pueda certificar aeronaves ATR para su uso al 100 % de SAF para 2025. Actualmente, las aeronaves están certificadas para volar a un máximo de 50 % de SAF.
El CEO Stefano Bortoli dijo: “Como líder del mercado regional, nuestro objetivo es liderar el cambio hacia la descarbonización. Los turbopropulsores ATR, que ya emiten un 40 % menos de CO2 que los aviones regionales de tamaño similar, son la plataforma ideal
para lograr avances significativos en la reducción de las emisiones de CO2".
Las pruebas son parte del esfuerzo por certificar el ATR para el 100 % de uso de SAF. Se espera que un ATR que vuele con SAF con sus dos motores en una ruta regional típica reduzca sus emisiones de CO2 hasta en un 82 %.
El uso de SAF parece ser la opción más rápida para controlar las emisiones de los aviones. También en diciembre del año pasado, United Airlines operó el primer vuelo de pasajeros con un Boeing 737 impulsado 100% por SAF en uno de sus motores LEAP-1B CFM International. En el mismo mes, Airbus operó un A319neo con motores CFM LEAP-1A.
Embraer también está trabajando en la certificación de sus jets E2 con SAF.
Image: Unsplash
ATR aircraft using SAF
Image: ATR
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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