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Aviación Comercial / Rusia

Conoce a Slon

El nuevo carguero superpesado ruso podría convertirse en el carguero más grande del mundo

Slon projection
Image: TsAGI

Rafael Ramos

3/24/2022

“Slon” (Elefante) es el apodo del proyecto del nuevo avión superpesado ruso presentado en 2019 por el Instituto Aerohidrodinámico Central de Rusia (TsAGI).

Según un comunicado oficial, el modelo aerodinámico presentado, con una longitud de 1,63 metros y una envergadura de 1,75 metros, fue realizado para ser probado en un túnel de viento de densidad variable.

Con un peso de 120 kilogramos, el modelo tiene puntas de alas removibles, un estabilizador horizontal removible y un estabilizador vertical con secciones de elevador y timón, para que pueda probar el avión en diferentes configuraciones de cola, winglets o tren de aterrizaje.

El carguero superpesado eventualmente reemplazará al Antonov An 124, pero con 60 toneladas más de carga útil (180 toneladas, en comparación con las 120 del An-124). Después de que el Antonov An-225 fuera destruido, el Slon podría convertirse en el carguero operativo más grande del mundo.

La autonomía se estima en 7000 km a una velocidad de 850 km/h con una carga de 150 toneladas.


Antonov An-124 Ruslan
Md Shaifuzzaman Ayon, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Por fuera, el modelo recuerda mucho al An-124, pero es más ambicioso. Utilizará 4 turboventiladores Aviadvigatel PD-35 más potentes y económicos, que se están desarrollando bajo contrato con el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia.

“Los resultados obtenidos confirman las características declaradas del proyecto”, dice el investigador junior de aerodinámica de aviones de transporte Alexander Krutov, sobre la prueba.

Los próximos esfuerzos deberían ser mejorar la aerodinámica de la aeronave y desarrollar los mecanismos de flaps y slats.

Slon model
Image: TsAGI



Windtunnel tests on Slon
Image: TsAGI



Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.