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pedido grande
Air India podría negociar nuevos aviones para renovar su flota
Boeing 777-300
Air India
John Taggart, CC BY-SA 2.0 , via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
6/22/2022
Air India, la principal aerolínea india, que recientemente pasó a formar parte del grupo Tata, busca renovar su actual flota de aviones, que tienen una antigüedad media superior a los 10 años. Boeing y Airbus están en conversaciones con los nuevos propietarios de la aerolínea sobre un pedido, que podría ser grande.
Las negociaciones aún se encuentran en una etapa preliminar. Aún no se ha tomado una decisión sobre el tipo de avión, el número de aeronaves o el modelo elegido. Sin embargo, se están discutiendo tanto los aviones de fuselaje estrecho, que forman la base de operaciones domésticas y de corta distancia de la compañía, como los aviones de fuselaje ancho.
Los aviones de fuselaje estrecho podrían ser la familia Airbus A320neo o el Boeing 737 MAX. En cuanto a los aviones de fuselaje ancho, la compañía estaría considerando incluir en su flota el Airbus A350-900 y/o el Boeing 787-9 Dreamliner.
De ser así, esta compra podría costar decenas de miles de millones de dólares, según el precio de lista de los aviones. Sin embargo, las negociaciones de este tamaño siempre tienen lugar bajo condiciones especiales. Además, una adquisición tan grande podría tardar más de una década en completarse, dada la capacidad de producción de los fabricantes en la actualidad.
De cualquier manera, la renovación de la flota parece ser una prioridad para Air India, que se enfrenta a una dura competencia de las aerolíneas extranjeras que operan directamente en la India, así como de las aerolíneas que operan desde centros en Oriente Medio.
"En cuanto a la flota, sabemos que tenemos trabajo por hacer", dijo Natarajan Chandrasekaran, presidente de Tata Group, a los empleados de Air India a principios de este mes en una sesión informativa interna de la compañía, según un video de Bloomberg News.
Actualmente, Air India tiene 153 aviones en su flota, incluidos los aviones Boeing 737, el Airbus A320 y sus 49 aviones de fuselaje ancho de los mismos fabricantes. Sin embargo, esta combinación de fabricantes puede ser complicada, ya que requiere diferentes entrenamientos de pilotos, mantenimiento y tripulación para cada aeronave.
Boeing 787 Dreamliner
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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