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Boeing instalará sistema de guerra electrónica en aviones de combate F-15
F-15E
Image: Boeing
Rafael Ramos
7/25/2022
Boeing anunció el 21 de julio que los dos primeros F-15E de la Fuerza Aérea de EE. UU. han comenzado a sufrir modificaciones para recibir el Sistema de Supervivencia y Alerta Pasiva Activa Eagle (EPAWSS), un sistema que se espera que ayude a combatir amenazas terrestres y aéreas, así como mejorar la conciencia situacional en el campo de batalla.
El nuevo sistema debería mejorar en gran medida la tasa de supervivencia del caza que ya es uno de los mejores en los EE. UU. en combate aire-aire (peleas de perros).
En el esfuerzo de modernización, 43 unidades de los F-15E recibirán el EPAWSS” como parte del primer lote de producción de bajo índice.
Firmado en marzo de 2021, el acuerdo entre Boeing y BAE Systems hizo posible producir el nuevo sistema, que también debería equipar el nuevo F-15EX Eagle II por defecto. Este año vence un nuevo contrato de este tipo, con producción a tasa completa a partir de 2023.
Inicialmente, la Fuerza Aérea quería equipar hasta 217 F-15E con EPAWSS, pero no se espera que la capacidad operativa inicial se logre hasta 2025.
El EPAWSS reemplazará el kit de autoprotección del Sistema de Guerra Electrónica Táctica fabricado por Northrop Grumman para el F-15. Este sistema se considera obsoleto y caro de mantener.
ACERCA DE EPAWSS
De acuerdo con información de la Fuerza Aérea, el sistema hace uso de modernas tecnologías informáticas, que brindan al piloto una mejor información para tomar las medidas adecuadas en cada situación. Boeing llamó al sistema una "revisión transformadora de la capacidad de supervivencia del F-15".
Además de que el radar identifique al enemigo, la idea es que también pueda engañarlos sobre la ubicación precisa del F-15. Para Prat Kumar, vicepresidente de programas F-15 de Boeing, el sistema “fortalece aún más una aeronave competente y letal”.
El sistema, además de ser más fiable, requiere menos mantenimiento que el anterior. EPAWSS también se puede actualizar ya que está completamente digitalizado.
El sistema vino a asegurar la viabilidad del F-15 después de 2040.
Sin embargo, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO, por sus siglas en inglés) reveló recientemente en un informe que los desafíos de las pruebas presentan el riesgo de demoras como "un rendimiento más bajo del sistema en entornos de frecuencia de fondo densos y con detección de dirección de radar de amenazas".
F-15E
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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