PT EN ES Olá internauta. Logon
Aviación Comercial / Brasil

Rebajado de fábrica

El turbohélice de Embraer será más fácil de operar en los aeropuertos regionales

Embraer Advanced Turboprop
Image: Embraer

Rafael Ramos

8/9/2022

Embraer lanzará un turbohélice de pasajeros avanzado, que debería lanzarse oficialmente a principios de 2023, con la entrada en servicio prevista para 2028. Sin embargo, el fabricante ya publicó un video en las redes sociales.

Las imágenes de la computadora no tienen información sobre la aeronave, sin embargo, se sabe que tendrá entre 70 y 100 asientos. Embraer tiene la intención de utilizar el mismo fuselaje que los E-jets en el proyecto. Llama la atención la altura del avión. En el video, el fuselaje parece estar a solo unos 90 cm del suelo, mucho más bajo de lo habitual.

La empresa dice que el avión tendrá esta altura para facilitar el acceso a las bodegas de carga y para trabajos de manipulación, facilitando así la operación del avión en aeropuertos regionales y sin mucha infraestructura.

Generalmente, los turbohélices están hechos para operar en aeropuertos menos estructurados. Esa altura podría proporcionarle al avión una ventaja.

Uno de los factores que hizo posible la menor altura son los motores, que se instalaron en la cola. Las alas acomodan el tren de aterrizaje principal. Además, el avión dispondrá de una buena bodega de carga, de la que carece el rival ATR.

Se estima que el costo operativo de la aeronave es alrededor de un 15% más bajo que el ATR 72, ofreciendo más asientos y más velocidad.

Además de competir con el ATR, Embraer quiere que el turbopropulsor compita con los jets pequeños, con capacidad para 50 pasajeros. La plantilla ya cuenta con más de 250 cartas de intención.

Ya en marzo se realizaron pruebas aerodinámicas con las hélices.


Embraer Advanced Turboprop
Image: Embraer








Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.