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Por BRL 2.450 millones, Aena Brasil gestionará el aeropuerto de Congonhas y otros del bloque
Congonhas Airport
CC BY-S.A 4.0
Rafael Ramos
8/18/2022
El Aeropuerto de Congonhas (CGH) será controlado por Aena Brasil. Además del segundo aeropuerto más transitado de Brasil, Aena ganó todos los aeropuertos del bloque (SP, MS, PA, MG – Congonhas en SP; Campo Grande, Corumbá y Ponta Porã, en Mato Grosso do Sul; Santarém, Marabá, Parauapebas y Altamira, en Pará, y Uberlândia, Uberaba y Montes Claros, en Minas Gerais). La Concesión es por 30 años.
Además, la empresa también controla otros seis aeropuertos en la región noreste del país: Recife, Juazeiro do Norte, João Pessoa, Campina Grande, Aracaju y Maceió.
La oferta de la empresa fue de 2.450 millones de reales, lo que representa una prima de 231,02%. La subasta se llevó a cabo sin competencia, ya que Aena Brasil fue la única empresa que presentó una oferta.
Según ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil), después de la concesión, el 91,6% de los pasajeros en Brasil serán atendidos por aeropuertos controlados por el sector privado. Antes de la concesión, la cifra era del 77,5%.
La subasta tuvo lugar hoy a las 14 h en la B3, la Bolsa de Valores de São Paulo.
Otros dos bloques pasaron por la subasta de hoy: el Bloque de Aviación General (Campo de Marte, en São Paulo, y Jacarepaguá, en Río de Janeiro), que, también sin competencia, fue adquirido por XP Infra IV FIP, también sin competencia, por R $141,4 millones (prima del 0,01%);
y el Bloque Norte II, adquirido por Consórcio Novo Norte por R$ 125 millones (prima de 119,78%). Las ofertas se disputaron con Vinci Airports. Este bloque incluía los aeropuertos de las capitales de Pará, Belém y Amapá, Macapá.
Los grupos deben realizar inversiones de R$ 7,2 mil millones durante el período de concesión de 30 años.
Image: GRU Airport
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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