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¿Por qué el magnetismo obliga a cambiar la numeración de las pistas de los aeropuertos?
Runway 36
CC BY S.A 4.0, via wikimedia commons
Rafael Ramos
9/20/2022
Los cambios en el magnetismo de la Tierra están ocurriendo todo el tiempo, lo que afecta las operaciones de las aeronaves. Así, a principios de este mes, se realizaron algunos cambios operativos, pero en particular, el cambio de numeración de los carriles de Guarulhos.
Los aviones tienen gran parte de sus operaciones basadas en brújulas y los cambios en el magnetismo impactan directamente en la forma en que se realiza la numeración de las pistas, de modo que con la guía de la brújula, los pilotos pueden alinear el avión perfectamente con la pista. En el caso de Guarulhos, las dos pistas estaban señalizadas como 09/27R y 09/17L. Ahora es 10L/28R y 10R/28L.
La numeración de las pistas varía del 01 al 36, según la indicación de la brújula. Si la brújula apunta a 128°, el número de track será 13 (siempre excluye el último dígito, respetando el redondeo).
El cambio en la indicación de las huellas de Guarulhos sucedió después de 5 años, las indicaciones cambiaron de 95° a 96° y de 275° a 276°. El cambio en sí es pequeño, pero influye en la redondez, lo que podría marcar la diferencia en el caso de una aproximación con poca visibilidad. Además, también hubo que cambiar la documentación y los sistemas de navegación.
Para simplificar y comprender, estos cambios ocurren porque las capas de la Tierra debajo de la superficie se comportan como un fluido y están en constante movimiento. Parte de este fluido tiene hierro y otros materiales magnéticos. Así, los electrones se mueven y, en consecuencia, tenemos la formación de un campo magnético. Sin embargo, los campos no son fijos. Por ejemplo, el norte magnético y el sur magnético no están perfectamente alineados, como vemos a menudo en los libros.
Los cambios están ocurriendo mucho más rápido de lo previsto. El movimiento magnético se ha acelerado desde su velocidad de 0 a 15 km por año a los 50 a 60 km por año observados actualmente.
Hay dos "nortes". El norte magnético, generado por los campos magnéticos formados por el movimiento de fluidos; y el norte geográfico, resultado del movimiento de rotación de la Tierra. La aviación utiliza el norte magnético para guiarse. 0° o 360° muestra el norte, 180° muestra el sur, 90° muestra el este y 270° muestra el oeste.
Image: GRU Airport
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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