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Embraer P600 AEW
Nuevo avión de la empresa brasileña fue destacado en evento de inteligencia
Embraer Praetor 600
Image: Embraer
Rafael Ramos
3/12/2021
Embraer está trabajando en un nuevo proyecto de aeronave con inteligencia para el control en tierra, en vuelo e incluso en el mar. El avión se mostró inicialmente en el Salón Aeronáutico de París, en 2019, en el evento C2ISR, que está dirigido solo a expertos en el campo de la inteligencia. El avión se mostró inicialmente como P600 AEW y se basa en la plataforma Prateor 600.
En ese momento, se creía que el producto era una nueva producción luego de que se consolidara el acuerdo con Boeing. Después de que Boeing renunciara a la empresa conjunta, Embraer comenzó a trabajar de manera muy discreta en este avión y muestra una evolución ahora, ya que el nombre P600 AEW se cambió a P600 AEW.
Embraer Praetor 600
Image: Embraer
Las imágenes confirman el desarrollo del proyecto, que tiene una gran cantidad de componentes electrónicos integrados, incluido un sistema de radar completo con múltiples trabajos. Este sistema se ensamblará con su antena debajo del fuselaje del avión. La aeronave también cuenta con varios sensores para vigilancia, información e inteligencia.
La empresa israelí Elta Systems suministrará toda la electrónica y Embraer proporcionará la plataforma, los sistemas terrestres y de comunicaciones y la integración de aeronaves.
El avión contará con el radar ELM 2096, que utiliza superconductores de nitruro de galio, pudiendo así operar a voltajes más altos, ofreciendo un consumo de energía reducido y temperaturas de trabajo más bajas. Después de todo, la tecnología aún promueve la integración entre la memoria, el procesamiento y la comunicación en un solo dispositivo.
El radar sigue siendo de largo alcance (unos 460 km), con transmisión y recepción de 240 °, 120 ° para cada lado, lo que sería una ventaja en la vigilancia aérea y marítima. El sistema también cuenta con IFF (sistema de identificación de aviones amigos y enemigos).
P600 AEW&C
Avião terá três consoles
Reprodução/Embraer
También según el fabricante, la aeronave podrá realizar diversas misiones, como defensa aérea, alerta temprana, comando y control del espacio aéreo, eficiencia de la flota de combate, defensa territorial y vigilancia marítima. La aeronave también debe contar con un sistema de detección de amenazas potenciales, activando las medidas de soporte electrónico necesarias, utilizando el sistema de autoprotección SPS.
Si bien se trata de un avión derivado de una plataforma compacta, se cree que debería tener capacidades generales cercanas a las de aviones de tamaño medio, ya que la tecnología de punta empleada permitió la miniaturización de sistemas.
"Esta plataforma ofrece un rendimiento y una flexibilidad superiores dando como resultado la mejor propuesta de valor en su categoría", según el CEO de Embraer Defense
avião radar EMB145
E99 da FAB
Domínio público
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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