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PRÓXIMA GENERACIÓN
Embraer demuestra avances en conversaciones para asociarse con India para la producción de su nuevo turbohélice
Embraer next gen turboprop
Image: Embraer
Rafael Ramos
11/9/2022
Embraer busca un nuevo socio comercial para la construcción de su nuevo avión turbohélice. Ya no es noticia que la empresa haya participado en conversaciones para definir qué socio será, y estas conversaciones avanzan bien con India, según Embraer.
“Estamos en conversaciones con socios potenciales en India y en todo el mundo para una selección de opciones de socios para el avión turbohélice de próxima generación. Estas discusiones están en curso y están progresando muy bien, dijo Embraer”.
También según Embraer, el avión aún se encuentra en una etapa temprana de desarrollo y aún no se ha tomado una decisión para continuar con el proyecto.
Además, India podría convertirse en un hub para la construcción de grandes aviones de pasajeros con la apertura de la fábrica de Airbus-Tata para fabricar el C-295 en Vandora el 30 de octubre.
Embraer ha pronosticado que el mundo necesitará alrededor de 11.000 aviones con alrededor de 150 asientos en los próximos 20 años. En este pronóstico, el 57% de los nuevos aviones se diseñará para reemplazar a los antiguos, mientras que el 43% restante se destinará a hacer crecer los mercados existentes.
De esta forma, Embraer podría tomar un papel más importante, ya que la búsqueda de aeronaves más pequeñas con mayor eficiencia, conectividad y flexibilidad se hace cada vez más necesaria. Aquí es donde entra en juego el nuevo turbohélice.
El turbohélice será diferente a los que conocemos, según el director ejecutivo Arjan Meijer. Es más como un E2 Jet con otro tipo de propulsión turbohélice más avanzada. Además, la experiencia en cabina es mucho más silenciosa debido a los motores ubicados más atrás en el fuselaje.
Embraer espera que el avión entre en servicio en 2028.
Embraer next gen turboprop
Image: Embraer
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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