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FAA: Filosofía de diseño de cabina podría causar accidentes de Airbus A220
Airbus A220-300
Image: Airbus
Rafael Ramos
11/24/2022
Autoridades de aviación de Estados Unidos y Canadá han informado de un posible problema que podría derivar en un accidente en el Airbus A220.
Los botones para activar el piloto automático y el sistema de control automático de potencia, el autothrotle, están muy cerca, lo que puede provocar la activación inadvertida del piloto automático, cuando el piloto quiere activar el autothrotle durante el despegue.
Además, el sistema de aceleración automática se apaga automáticamente si hay alguna falla en el sensor o “irregularidades” en la pista. En ese caso, su espalda de activación podría terminar siendo confundida con el botón del piloto automático, causando problemas.
La directiva de aeronavegabilidad (AD) emitida por la FAA, de los Estados Unidos, es muy similar a la emitida por Transport Canada, de Canadá, el 17 de noviembre. Los organismos afirman que ya se han registrado 38 eventos de este tipo, dos de los cuales están clasificados como “casi catastróficos”.
Uno de los hechos fue detallado por la FAA, pero sin dar el nombre del aeropuerto ni de la aerolínea. En este caso, el acelerador automático se desactivó automáticamente y, al intentar reactivarlo, el piloto automático se activó sin darse cuenta, provocando que el Airbus A220 despegara antes de la velocidad correcta.
Despegar antes de V1 puede ser muy peligroso, ya que el avión puede no tener suficiente energía para un ascenso seguro, lo que puede incluso provocar una entrada en pérdida.
Aunque no es posible un cambio en el diseño de la cabina, el organismo estadounidense quiere que no se reinicie el acelerador automático durante el despegue, continuando con el uso manual de las palancas de empuje, mientras que el organismo canadiense quiere que los pilotos sean instruidos sobre el problema. .
Airbus A220-100
Image: Airbus
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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