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Tim Clark: el programa de prueba del Boeing 777X se detuvo por problemas en el motor
Boeing 777X-9
Image: Boeing
Rafael Ramos
12/1/2022
Tim Clark, máximo responsable de la compañía Emirates, siempre ha mostrado un gran interés por contar con el Nuevo Boeing 777X en la flota de su compañía. Sin embargo, está mostrando su frustración con el retraso del avión de fuselaje ancho y la falta de progreso.
Tim Clark está más temeroso que nunca porque los problemas con los grandes motores GE9X han detenido las pruebas del avión, lo que podría retrasar aún más las cosas.
Emirates opera una flota enteramente de aviones de fuselaje ancho que ya está envejeciendo y necesita nuevas entregas para renovarse. Los retrasos en el 777X son un dolor de cabeza cuando ocurren. El avión ya se ha retrasado más de 5 años.
Emirates ya pospuso el retiro del Airbus A380 mientras que el Boeing 777X aún está por llegar, lo que, según la compañía, es poco probable que suceda antes de 2025.
"Sabemos que hubo una falla en el motor en octubre. Detuvieron el programa de prueba; de todos modos, no es que estuviera sucediendo mucho. Dejaron caer el motor, lo llevaron a General Electric en Cincinnati y el 6 de diciembre de 2022, tendremos una alerta sobre cuál es el problema. Hasta entonces, esperamos los resultados de la falla del motor", dijo Clark.
A pesar de esto, Clark no dijo exactamente cuáles fueron los problemas y señaló que es posible que las pruebas se reanuden en enero.
Boeing, en otra ocasión, dijo que la entrega del primer 777-9 debería ocurrir a fines de 2024 o principios de 2025. Tim Clark cree que esa fecha es julio de 2025, a juzgar por el progreso actual.
"El avión tiene un retraso de más de cinco años y, si sigue retrasado, nuestra paciencia se pondrá a prueba. Tenemos una flota envejecida que necesita ser reemplazada", dijo.
"GE está revisando un problema técnico que ocurrió durante las pruebas de ingeniería posteriores a la certificación del GE9X, y estamos coordinando estrechamente con Boeing nuestros hallazgos para respaldar su regreso a las pruebas de vuelo", dijo GE.
Airbus A380
CC BY-SA 3.0, via wikimedia commons
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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