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no tan temprano
EASA descarta operaciones con un solo piloto, pero mantiene las puertas abiertas
Airbus A350-1000
Image: Airbus
Rafael Ramos
2/7/2023
EASA (Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) descarta la posibilidad de vuelos con un solo piloto en 2023. Sin embargo, la agencia considera propuestas de Airbus y Dassault Aviation en este sentido.
EASA dice que solo los aviones modernos equipados con niveles de seguridad muy altos podrían usarse en este tipo de vuelo, como el A350, el B787 y quizás el 777X, cuando estén certificados. Sin embargo, enfatiza que es inviable que los vuelos con un solo piloto se realicen antes de 2027. Además de todos los requisitos de seguridad y automatización, este cambio aún requeriría aprobaciones de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), aerolíneas y otros reguladores. cuerpos
En este sentido, los vuelos con un solo piloto podrían darse por partes ya en 2027. La idea que se defiende es que las fases más críticas del vuelo, como el aterrizaje y el despegue, deberían seguir haciéndose con dos pilotos, pero el vuelo en solitario podría ocurrir en la fase de crucero del vuelo, que es menos exigente para los pilotos.
Aunque hay pilotos a favor de volar en solitario, incluyendo peticiones a la OACI para que esta modalidad sea segura, todavía hay pilotos que no están a favor, como el capitán del Qantas A330, Tony Lucas, que tiene preocupaciones de seguridad. “Las personas que toman esa ruta no son las personas que vuelan aviones a reacción todos los días. Cuando las cosas van mal, salen mal rápidamente”, dijo.
Además, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido acordó que la operación con un solo piloto afectaría áreas como la capacitación de la tripulación, la salud mental de los trabajadores y la satisfacción laboral.
Boeing 787 Dreamliner
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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