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Lufthansa Group encarga aviones de nueva generación a Airbus y Boeing
Boeing 787-9 Dreamliner
Image: Lufthansa
Rafael Ramos
3/2/2023
El Grupo Lufthansa firmó un acuerdo con Airbus para ampliar su flota con 15 A350 de fuselaje ancho, 10 de la variante -1000 y 5 de la variante -900. Los aviones consumen menos combustible y sus emisiones son menores en comparación con los modelos de generaciones anteriores. El acuerdo fue anunciado hoy (2).
Además, Lufthansa Group también anunció un acuerdo un poco más tarde hoy para la adquisición de otros 7 aviones Boeing 787-9 Dreamliner de fuselaje ancho.
"Con la compra de otros 22 Airbus A350 y Boeing 787, hemos asegurado la entrega de más de 50 aviones de larga distancia de última generación a las aerolíneas miembro del Grupo Lufthansa desde el comienzo de la pandemia", dijo Carsten. Spohr, director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG.
Además de los aviones, Lufthansa Group y Airbus firmaron un memorando de entendimiento (MoU) intensificando el uso de SAF (Sustainable Aviation Fuel), mejorando la gestión de vuelos y explorando el uso de hidrógeno, entre otras medidas encaminadas a la sostenibilidad.
Con este pedido, Lufthansa recibirá 108 aviones de fuselaje ancho de última generación en los próximos años, incluidos los A350-1000, A350-900, B787-9 y B777-9.
Los nuevos aviones reemplazarán gradualmente a los de la generación anterior, a saber, el Boeing 747-400, el Airbus A340-600, el Airbus A340-300, el Boeing 777-200, el Boeing 767-300 y el Airbus A330-200.
RETIRO DE CUADRIMOTORES
Los aviones cuatrimotores se utilizan cada vez menos. En décadas pasadas, especialmente antes de 1985, los aviones cuatrimotores surcaban los cielos en rutas donde los bimotores no podían transitar.
Hoy en día, con la certificación ETOPS (Extended range Twin-engine Operations Performance Standards), los aviones bimotores pueden volar casi en cualquier parte de la Tierra sin ningún problema. Por lo tanto, quedaba poco espacio para aviones de cuatro motores que devoraban combustible.
Con la nueva compra y la retirada de los antiguos, Lufthansa reducirá su número de aviones cuatrimotores a menos del 15% de su flota total. En comparación, todavía representaban alrededor del 50 % de la flota total del Grupo antes de la pandemia.
Airbus A340-300
GDFL 1.2, via wikimedia commons
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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