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Azul renegocia el 90% de sus deudas en arrendamientos
Airbus A320neo
CC BY-SA 2.0, via wikimedia commons
Rafael Ramos
3/6/2023
Azul Linhas Aéreas renegoció su deuda de BRL 3.800 millones relacionada con el arrendamiento de aeronaves. Estas deudas vencen en 2023 y representan el 90% del monto total de los arrendamientos. Según el CFO de la empresa, Alex Malfitani, el monto representa el 80% de la deuda bruta nominal de la empresa.
Además, la empresa debe R$ 700 millones a los bancos.
La aerolínea acumuló esta cantidad en deuda durante la pandemia. En el peor momento de la crisis, Azul llegó a un contrato para postergar el pago de aeronaves arrendadas.
Tras la renegociación, los arrendadores recibirán un bono negociable con vencimiento en 2030 y acciones valoradas.
La noticia fue divulgada ayer (5) como un plan de reestructuración de la empresa. Según la empresa, la acción debería mejorar la estructura de capital, así como entregar el 100% del valor conjunto a los arrendadores.
Antes del anuncio, el viernes, la agencia calificadora de riesgo Fitch rebajó la calificación de incumplimiento de emisor (IDR, por sus siglas en inglés) a largo plazo de la compañía en moneda local y extranjera. Al mismo tiempo, la agencia rebajó la calificación de las notas no garantizadas de Azul Investments LLP.
Airbus A320neo
Image: Airbus
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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