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Las aerolíneas estadounidenses buscan restringir a los competidores asiáticos, incluidos China e India
Airbus A350-900
CC BY-SA 4.0,via wikimedia commons
Rafael Ramos
3/20/2023
Desde el estallido de la guerra en Ucrania, los países occidentales han impuesto una serie de restricciones a Rusia, incluida la prohibición de que los aviones rusos utilicen su espacio aéreo. Como resultado, Rusia también ha cerrado su espacio aéreo a los vuelos occidentales, lo que significa que las aerolíneas tienen que hacer largos turnos para llegar a destinos en Asia.
EE. UU. quiere que las aerolíneas asiáticas y de Oriente Medio se vean obligadas a dejar de utilizar el espacio aéreo ruso, ya que continúan manteniendo relaciones diplomáticas con Rusia y utilizando su espacio aéreo.
Al volar rutas que pasan por el espacio aéreo ruso, las aerolíneas de Asia y Medio Oriente, especialmente de China, ahorran tiempo para llegar a destinos estadounidenses.
De esta forma, EE.UU. alega que esta competencia es “desleal”, ya que los pasajeros optan por comprar boletos de compañías chinas, con vuelos mucho más rápidos y económicos.
El New York Times informó que Airlines 4 America (A4A), el principal sindicato de aerolíneas del país, estima una pérdida de $2 mil millones en participación de mercado.
Las aerolíneas estadounidenses están presionando a los congresistas ya la Casa Blanca para que resuelvan el problema. La idea es que las aerolíneas asiáticas deben cumplir con los mismos requisitos que las aerolíneas estadounidenses.
La administración Biden debe “tomar medidas para garantizar que las aerolíneas extranjeras que vuelan sobre Rusia no zarpen, aterricen o transiten por aeropuertos estadounidenses”, dijo Marli Collier, portavoz de Airlines for America.
Los funcionarios del Departamento de Transporte (DOT) no comentaron sobre el asunto, pero la tendencia es que el tema traerá más tensiones a la ya complicada relación entre EE. UU. y China.
Airbus A380
Public Domain, via wikimedia commons
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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