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Airbus entrega 127 aviones en el primer trimestre, ligeramente por debajo de los 130 de su rival Boeing
Airbus A320neo
Image: Airbus
Airbus A320neo
Image: Airbus
Rafael Ramos
4/12/2023
Ayer, 11 de abril, Airbus publicó sus datos sobre nuevas entregas y nuevos pedidos relacionados con el mes de marzo, completando el primer trimestre de 2023.
Airbus se enfrenta a problemas en la cadena de suministro, al igual que todos los fabricantes del mundo, y esto se refleja en entregas inferiores a las esperadas.
Hubo 61 entregas en el mes a 37 clientes, la mayoría de los cuales eran aviones de fuselaje estrecho de la familia A320:
– 05 A220-300;
– 26 A320neo;
– 25 A321neo;
– 03 A330-900;
– 02 A350-900.
En el período se registraron 20 nuevos pedidos:
– 05 A350-900 para Lufthansa;
– 10 A350-1000 para Lufthansa;
– 04 A350F (cargador) para un cliente no revelado; Es
– 01 A319neo para un cliente particular.
En enero, la compañía realizó solo 20 entregas de aviones, y el número aumentó a 46 en febrero y 61 en marzo. Estos números demuestran claramente una tendencia y un crecimiento. Sin embargo, la empresa todavía necesita acelerar las entregas si quiere cumplir su objetivo de 720 entregas este año.
Hasta la fecha, Airbus registró 142 pedidos netos (156 pedidos y 14 cancelaciones).
"Las entregas disminuyeron un 11 % con respecto a las 142 entregas físicas en el mismo período del año pasado, o una caída del 9 % en comparación con un total ajustado de 140. El año pasado, Airbus retiró dos entregas para reflejar las sanciones occidentales contra Rusia", dijo Airbus en un comunicado. .
Así, el fabricante rival estadounidense, Boeing, obtuvo un resultado ligeramente mejor en las entregas en el mismo período, con 130 aviones entregados (frente a los 127 de Airbus). En términos de nuevos pedidos, quedó ligeramente por detrás, con 120 (frente a los 142 de Airbus).
Airbus A350-1000
Image: Airbus
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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