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Hainan Airlines Group encarga hasta 100 aviones chinos
COMAC C919
Image: COMAC
Rafael Ramos
5/4/2023
Hainan Airlines Group de China ha firmado un acuerdo por hasta 100 aviones de COMAC, un fabricante chino. Se trata de un pedido en firme de 30 COMAC C919 de fuselaje estrecho, con opciones para otros 30, y una carta de intención para 40 ARJ21. Sin embargo, aún se desconoce la fecha límite para recibir los aviones.
Las aerolíneas subsidiarias del grupo, tradicionalmente operadores de Boeing, Urumqi Air y Suparna Airlines, recibirán los aviones C919. Sin embargo, aún no se sabe quién será el operador del ARJ21. La flota actual de Urumqi Air consta de 16 Boeing 737-800.
El COMAC C919 es un fuselaje angosto que acomoda hasta 168 pasajeros, con un alcance de entre 4.075 y 5.555 km y que rivaliza directamente con el Airbus A320 y el Boeing 737. Para enero de 2023, COMAC ya acumulaba más de 1.200 pedidos del C919, mientras que el ARJ-21 ya ha entregado más de 100 unidades.
China Eastern Airlines ya recibió su primer COMAC C919 a fines de 2022, pero la compañía ha enfrentado problemas técnicos y aún no ha realizado su primer vuelo comercial. Esto significa que el avión aún no ha entrado en servicio.
Aunque COMAC comenzó a probar el C919 con el motor fabricado internamente, el avión aún utiliza piezas fabricadas en el extranjero, como los motores CFM Leap-1C.
COMAC C919
Image: COMAC
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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