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Software mejorado
Los motores Embraer E2 PW1900G deben actualizarse
Rafael Ramos
3/25/2021
Después de problemas con el Airbus A220, Pratt y Whitney emitieron una Directiva de aeronavegabilidad que restringe el funcionamiento de los motores PW1900G, que equipan el Embraer E195 E2. El 24 de marzo, ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) publicó una revisión solicitando una actualización del software para estos motores.
En el caso del PW1500, que equipa el A220, el problema provocó la rotura de discos en la sección de compresión del motor y la expulsión de fragmentos de piezas con alta energía (velocidad) lo que supone riesgos para el avión.
Embraer E195-E2
Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Según Pratt
teste
La actualización de software para el A220 fue similar, resolvió el problema y no requirió ningún tipo de modificación física.
En julio de 2020, ANAC aconsejó al piloto limitar el N1 (indicador que mide la velocidad del ventilador) al 96%, o una generación de energía por encima del 93% de la capacidad por encima de los 33.000 pies para evitar problemas, mientras que la solución definitiva no se dio.
Ahora, ANAC requiere la actualización del software en hasta 12 meses del software de control electrónico del motor (Control de motor electrónico - EEC) para que ya no exista esta limitación.
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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