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Fusión cancelada
En medio de la pandemia, Air Canada y Air Transat terminam acuerdo de unión
Airbus A321
Air Canada
Gilbert Hechema, GDFL 1.2, via wikimedia commons
Rafael Ramos
4/4/2021
Air Canada, empresa canadiense que tenía un acuerdo para la adquisición de Air Transat, también canadiense, anunció el 2 de abril que las empresas acordaron de mutuo acuerdo cancelar el acuerdo que proponía la adquisición de Air Transat por Air Canada.
La adquisición requirió la aprobación de las autoridades reguladoras, como la Comisión Europea (CE). Air Canada ofreció un paquete de mejoras y ajustes al contrato, sin embargo, es poco probable que el acuerdo, incluso con concesiones para abordar cuestiones antimonopolio, reciba la aprobación de la Comisión Europea en su estado actual.
Boeing 737-800
Air Transat
CC BY-SA 2.0
Dado este escenario, Air Canada concluyó que proporcionar más cambios y recursos sería muy costoso y podría no garantizar la aprobación de la CE.
“Después de una cuidadosa consideración, Air Canada llegó a la conclusión de que proporcionar soluciones costosas adicionales, que aún no pueden obtener la aprobación de la CE, comprometería significativamente la capacidad de Air Canada para competir internacionalmente, lo que afectaría negativamente a los clientes, otras partes interesadas y las perspectivas futuras a medida que recupera y reconstruye el impacto de la pandemia de COVID-19 ”, dijo Air Canada en un comunicado.
"Especialmente en este entorno desafiante, es esencial que Air Canada se concentre en crear las condiciones ideales para su recuperación total, preservando y aprovechando todas sus fortalezas y activos clave, incluida su sólida cultura de empleados".
Air Canada y Air Transat han acordado rescindir el acuerdo. Air Canada pagará una tarifa de retiro de $ 12,5 millones y Air Transat ya no tiene ninguna obligación de pagar a Air Canada si participa en otra transacción de este tipo.
Algunos canadienses dicen que esta fue la decisión correcta, ya que temían que una fusión entre Air Canada y Air Transat limitaría aún más su elección en un mercado ya limitado por la competencia, que ve a Air Canada y WestJet en una especie de duopolio.
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Rafael Ramos
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