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Prototipo del KF-21 Boramae
El caza de 4.5a generación está programado para volar en 2022
Apresentação do KF-21
Korea Aerospace Industries (KAI)
Reprodução/Youtube
Rafael Ramos
4/14/2021
El pasado viernes 9 de abril se lanzó el primer prototipo del caza KF-21 Boramae, que nació del programa KF-X. La presentación del avión, que fue desarrollado localmente por el fabricante Korea Aerospace Industries, se llevó a cabo en la sede de la compañía en Sacheon y asistieron funcionarios clave de Corea del Sur.
El avión es la segunda producción y desarrollo de un caza furtivo supersónico en todo el país, siendo el T-50 / F-50 Golden Eagle el primero.
Apresentação do KF-21
Korea Aerospace Industries (KAI)
Reprodução/Youtube
Boramae (halcón, en coreano) es un jet considerado equivalente al último modelo de F-16.
"Finalmente, tenemos nuestro propio caza a reacción supersónico", dijo el presidente Moon Jae-in, quien participó en el lanzamiento. "Hemos abierto una nueva era de autodefensa y hemos establecido un hito histórico para el desarrollo de la industria de la aviación". El presidente también dijo que 40 modelos de aviones están disponibles para las fuerzas aéreas para el 2028 y otras 80 unidades para el 2032, totalizando más de 100 aviones de este modelo.
Visualmente, el caza parece un caza F-22 Raptor de quinta generación de Lockheed Martin, pero el KF-21 tiene menos capacidad de sigilo, por lo que el propio fabricante lo describe como de 4.5ª generación. Con un peso máximo de 25 toneladas y media y con 10 puntos de enganche para armamento y sensores, el caza puede alcanzar Mach 1.8 (2222 km / h) con sus dos motores F414 diseñados por General Eletric.
Apresentação do KF-21
Korea Aerospace Industries (KAI)
Reprodução/Youtube
KF-X es un programa en asociación entre Corea del Sur e Indonesia. Indonesia se unió al proyecto en 2010, aunque aún no ha formalizado sus solicitudes.
Diseñado inicialmente por los coreanos, el caza a desarrollar sería de quinta generación con recursos sigilosos. Con la expectativa de que los costos de este proyecto fueran muy altos, los requisitos se redujeron a pedido de la propia Fuerza Aérea de Corea del Sur, que solicitó un caza de 4.5 generación con capacidad de sigilo limitada.
El nuevo caza reemplazará la antigua flota de aviones F-4 y F-5, que han estado en servicio durante más de 40 años.
El caza debe tener hasta un 65% de piezas fabricadas en el territorio nacional, con la producción y desarrollo local del radar (del tipo AESA), software, sensores y computadoras de control de vuelo.
Vea la presentación en el enlace externo a continuación.
Concepção artística do KF-21
Korea Aerospace Industries (KAI)
Imagem/divulgação
Hyperlinks:
https://www.youtube.com/watch?...
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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