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Portas do 737NG
Falha estrutural da porta de passageiros pode causar descompressão explosiva
Boeing 737 MAX
Image: Boeing
Rafael
2/28/2021
A Agência de aviação civil Norte Americana (FAA) alerta sobre a espessura da parede da alça usada na porta dianteira principal de aeronaves da linha 737 MAX e 737 Next Generation. De acordo com a agência, a estrutura é subdimensionada, o que pode causar rachaduras no sistema por fadiga do material.
A estrutura pode não aguentar a carga para a qual foi projetada e, assim, se romper. Essa ruptura pode colocar em risco a segurança das pessoas a bordo do avião.
Boeing 737 MAX 8
Image: Boeing
Em casos mais graves, o que pode acontecer é uma descompressão explosiva, caso caracterizado por um rompimento na porta que causa uma descompressão muito rápida seguida de uma explosão que pode afetar toda a fuselagem do avião. Nessa situação, um dos procedimentos é descer um mergulho muito rapidamente até uma altitude que não exige a pressurização da cabine, porém, isso nem sempre é possível.
De qualquer maneira, a segurança da aeronave é comprometida. Por isso, a FAA emitiu uma AD (diretriz de aeronavegabilidade) que determina que haja uma inspeção no mecanismo de forma a identificar qualquer anomalia. Se o problema for identificado, a troca por um sistema recém projetado e sem a falha faz-se necessária.
Boeing 737 NG
Image: Boeing
A AD prevê que essa inspeção comece a partir do dia 29 de março antes dos 10 mil ciclos previstos, ou dentro de 5.000 ciclos para casos de aeronaves que tenham passado por manutenção após o dia 24 de janeiro. Ao menos 1075 aeronaves devem passar pela inspeção só nos Estados Unidos.
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