Aviação
Executiva /
EUA
Sucessor do Concorde
Aerion AS2 promete ser mais eficiente que o o seu antecessor franco-britânico
AS2
Aerion
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/netjets-assina-intencao-de-compra-de-jatos-supersonicos-da-aerion_6377.html
Rafael Ramos
3/3/2021
O Concorde foi um dos nomes mais icônicos quando falamos sobre aeronaves supersônicas para o transporte de passageiros. A Aerion Corporation pretende lançar o AS2, jato supersônico destinado a aviação executiva, que promete voar de Nova Iorque a Londres em apenas quatro horas e meia.
A aeronave poderá voar a velocidades superiores a 1600 km/h (mach 1.4) e com autonomia de 10000 km, promete mais economia de combustível e menos ruídos, devido ao desenho mais aerodinâmico. Vale lembrar que esses fatores que foram os principais para descontinuar os voos do concorde em 2004. As velocidades supersônicas serão atingidas graças aos três motores Affinity, da GE Aviation com empuxo de 20.000 lbf cada.
AS2
Aerion
Reprodução/Aerion
Para atingir essa maior eficiência, o avião conta com sistemas como o "boomless cruise", que é um sistema onde o enorme ruído ao ultrapassar a barreira do som será dispersado para a atmosfera de modo a não ser ouvido: “teremos a primeira aeronave da história que pode voar em velocidade supersônica, e ninguém no chão vai ouvir o boom”, declarou Tom Vice, CEO da Aerion.
A aeronave também será menos poluente do que o Concorde, uma vez que promete não depender de combustíveis fósseis - o combustível usado será sintético. O AS2 também não terá o sistema de pós combustão, onde o combustível é injetado diretamente na exaustão dos motores, promovendo maior impulso e aceleração.
AS2
Aerion
Reprodução/Aerion
Com os testes em túnel de vento já concluídos e com algumas empresas interessadas na novidade, como a Boeing e a GE, que estão apoiando o projeto, o primeiro voo está revisto para 2024.
A empresa está construindo a sua sede na Flórida e a produção deste avião deve começar ainda em 2023. A companhia também pretende produzir, além do AS2, aeronaves hibridas no futuro.
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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