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Gripen, agora supersônico
O Brasileiro F39 Gripen teve os testes de voo supersônico iniciados
F-39 Gripen
Image: FAB
Rafael Ramos
3/5/2021
A novo caça da FAB iniciou seu voo de teste supersônico nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto (SP) em 03 de março. Os testes estão sendo realizados numa área com uma densidade populacional baixa a noroeste da base.
A aeronave supersônica pode atingir até mach 2 e é capaz de manter velocidade supersônica mesmo sem usar a pós combustão. Essa capacidade é chamada de "supercruise".
Os testes conduzidos pela Saab ocorrem em áreas e condições pré-determinadas e em altitudes acima dos 5000 metros. Esses testes são essenciais para analisar o desempenho e as funcionalidades da aeronave, que chegou para testes em setembro de 2020. A FAB espera ter as primeiras unidades operacionais até o final deste ano.
Gripen E/F
Saab
Divulgação/FAB
Um dos motivos para a escolha do local de testes foi o estrondo sônico. "O Gripen realizará voos supersônicos durante os próximos meses. Voar mais rápido do que a velocidade do som cria uma onda sonora diferente, um estrondo sônico, que pode parecer mais um trovão do que uma aeronave passando. É possível que os moradores da região ouçam esse barulho durante os testes com o novo caça brasileiro. Temos o cuidado de garantir que esses voos supersônicos sejam realizados em áreas de teste designadas", explicou Sven Larsson, head do Centro de Ensaios em Voo do Gripen, da Saab.
Além do voo supersônico, testes de sistemas de voo e testes de sistemas climáticos também são realizados, a fim de se testar a capacidade do avião em regiões tropicais. Também está sendo testada a integração de armamentos e sistema de comunicação Link BR2, desenvolvido no Brasil e que fornece dados criptografados de comunicação de voz entre as aeronaves.
A parceria com o Brasil teve início em 2014 com um contrato para o desenvolvimento e produção de 36 aeronaves Saab Gripen E/F para a FAB. O programa de transferência de tecnologia será executado num período de dez anos e será um salto no desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira.
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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