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Embraer P600 AEW
Novo avião da empresa brasileira foi destaque em evento de inteligência
Embraer Praetor 600
Image: Embraer
Rafael Ramos
3/10/2021
A Embraer trabalha em novo projeto de avião com inteligência para controle em terra, em voo e até no mar. O avião foi inicialmente mostrado no Paris Air Show, em 2019, no evento C2ISR, que é voltado apenas para especialistas na área de inteligência. A aeronave foi inicialmente mostrada como P600 AEW, e é baseado na plataforma do Prateor 600.
Na ocasião, acreditava-se que o produto era uma nova produção após o acordo com a Boeing ser consolidado. Após a desistência da Boeing em fazer a joint-venture, a Embraer passou a trabalhar de forma bastante discreta nesse avião e mostra evolução agora, uma vez que o nome P600 AEW foi mudado para P600 AEW&C (Airborne Early Warning and Control, ou alerta aéreo antecipado & controle, numa tradução livre).
Embraer Praetor 600
Image: Embraer
Imagens confirmam o desenvolvimento do projeto, que, possui muita eletrônica embarcada, incluindo um completo sistema de radar com múltiplos empregos. Este sistema será montado com sua antena sob a fuselagem do avião. A aeronave conta ainda com vários sensores de vigilância, informações e inteligência.
A empresa israelense Elta Systems fornecerá toda a parte eletrônica e a Embraer fornecerá a plataforma, sistemas de solo e de comunicações e integração de aeronaves.
O avião contará com o radar ELM 2096, que usa supercondutores de nitreto de gálio, podendo assim operar em maiores tensões, oferecendo redução no consumo de energia e menores temperaturas de trabalho. A tecnologia, além de tudo, ainda promove a integração entre memória, processamento e comunicação em um único dispositivo.
O radar ainda é de longo alcance (cerca de 460 km), com transmissão e recepção de 240°, sendo 120° para cada lado, o que seria uma vantagem na vigilância aérea e marítima. O sistema conta ainda com IFF (sistema de identificação de aeronaves amigas e inimigas).
P600 AEW&C
Avião terá três consoles
Reprodução/Embraer
Ainda de acordo com o fabricante, a aeronave será capaz de executar várias missões, tais como defesa aérea, alerta antecipado, comando e controle de espaço aéreo, eficiência da frota de combate, defesa territorial e vigilância marítima. A aeronave deve contar também com um sistema de detecção de potenciais ameaças, ativando quaisquer medidas de suporte eletrônico necessárias, utilizando o sistema de autoproteção SPS.
Mesmo sendo uma aeronave derivada de uma plataforma compacta, acredita-se que deva ter as capacidades gerais próximas às de aviões de médio porte, uma vez que a tecnologia de ponta empregada permitiu a miniaturização dos sistemas.
“Esta plataforma oferece desempenho e flexibilidade superiores resultando na melhor proposta de valor em sua categoria”, segundo o CEO da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider.
Vale lembrar que esse não será o primeiro avião radar da Embraer, sendo o EMB-145 AEW&C, baseado no jato comercial ERJ-145 o primeiro. O projeto era dos anos 90 e, além de ser usado pela FAB, foi exportado para as forças aéreas do México, Grécia e Índia.
avião radar EMB145
E99 da FAB
Domínio público
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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