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Novo turboélice
Aeronave da Embraer vai focar no mercado de 70 a 100 assentos
Brasilhão
Embraer
Reprodução/Embraer
Rafael Ramos
3/18/2021
Segundo o presidente executivo da Embraer, a empresa terá um novo avião comercial turboélice na lista de prioridades. O avião já está com os seus estudos avançados.
Francisco Gomes Neto disse ainda que espera novas parcerias, sejam comerciais ou financeiras para o projeto para o terceiro trimestre do ano de 2022.
Brasilhão
Embraer
Reprodução/Embraer
Embora a propulsão híbrida tenha sido estudada em parceria com a FAB, a propulsão convencional é preferida devido à maturidade das tecnologias alternativas, segundo Gomes Neto. Isso contraria a ideia da propulsão híbrida mostrada por alguns conceitos da Embraer.
O novo turboélice ainda não tem dada para o primeiro voo de testes e nem para o seu lançamento, mas deve focar no mercado de 70 a 100 assentos.
O mercado de aviões turboélice é relativamente grande e chama a atenção a Embraer.
Brasilhão
Embraer
Reprodução/Embraer
Em redes sociais, a Embraer mostrou imagens de um turboélice de passageiros e convidou os internautas a ouvirem o podcast do Air Fianance. O avião possui 21 janelas, tamanho muito parecido com o ATR72, com asa baixa e com cauda em T, formato usado no Brasília.
Um novo avião nessa categoria precisa oferecer performance e eficiência, de modo que convença as empresas a trocarem seus aviões antigos por esse, que recebeu o nome de projeto Brasilhão.
“Planejamos um turboélice grande, maior do que qualquer outro produto disponível atualmente. Estamos falando de uma capacidade entre 70 e 100 assentos. Ele será significativamente mais econômico. Pensamos em custos operacionais entre 15% e 20% mais baixos comparado ao avião que é referência no mercado atualmente”, disse o VP de marketing da Embraer.
O projeto demanda um alto custo, por focar na eficiência de maneira séria, de modo que só deve ficar pronto no final desta década.
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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