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Itapemirim
Frente a la desconfianza del mercado, la empresa continúa con el programa de vuelos técnicos
A320
Reprodução/Facebook Itapemirim
Gabriela Ramos
4/22/2021
La empresa de transporte por carretera Itapemirim, que también pretende convertirse en aerolínea, inició sus primeros vuelos técnicos la semana pasada. La empresa busca su certificado ANAC como operador aeronáutico y actualmente se encuentra en la última fase de este proceso, habiendo logrado ya obtener tiempos de aterrizaje y despegue en los principales aeropuertos del país. La compañía ha encargado nueve aviones Airbus A320 y su flota tiene una antigüedad media de 15 años.
Además de la profunda crisis en el sector de la aviación que enfrenta el mundo entero, Itapemirim también enfrenta un proceso de recuperación judicial desde 2016, lo que genera desconfianza en el mercado con respecto a esta inversión. Además, la disputa entre el actual y el antiguo propietario de la empresa y los cambios que se han producido en todo el plan de negocios son otras razones de las incertidumbres en el mercado.
Otro punto que también llamó la atención y generó dudas fue el tema de los inversores. Sidnei Piva, presidente del grupo Itapemirim, dijo en febrero de 2020 que contarían con una inversión de 500 millones de dólares por parte del fondo privado de una familia de jeques de los Emiratos Árabes Unidos, Al Maktoum. Sin embargo, dicha inversión no fue confirmada y, cuando se le preguntó, la empresa respondió que no puede revelar a los inversores involucrados, ya que los contratos son confidenciales.
A320
Airbus
Daniel Eledut/Unsplash
EXM Partners, el administrador judicial de Itapemirim, publicó un informe en marzo, indicando que solicitó detalles sobre los gastos e inversiones de la empresa, pero el grupo dijo que, debido al secreto del mercado, no podía brindar más información.
Para sortear estas sospechas, la empresa dice que apostará por estrategias como ofrecer conexiones entre capitales brasileñas a precios competitivos y, según la oficina de prensa, promover un servicio diferenciado a los pasajeros. En una nota, la oficina de prensa afirmó: "En definitiva, es la persona, cara a cara, a la que vamos a priorizar entre todos los empleados y pasajeros".
El proyecto sigue avanzando, a pesar de las polémicas, y la empresa ya contrató a 400 empleados, según la oficina de prensa. La empresa está a la espera del certificado ANAC y aún no tiene fecha para iniciar vuelos comerciales.
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