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Avião com pele de tubarão
Lufthansa e Basf desenvolvem tecnologia que reduz o arrasto e economiza combustível
Boeing 777 cargueiro com a pele de tubarão
Divulgação/Lufthansa
Rafael Ramos
5/4/2021
Os aviões Boeing 777 da Lufthansa Cargo receberão, no ano que vem, uma superfície altamente tecnológica imitando pele de tubarão. A tecnologia permite reduzir o arrasto aerodinâmico, reduzindo também o gasto de combustível, conforme anúncio da empresa ontem, 03/05.
Se a resistência do ar é menor, o consumo de combustível também se torna menor, garantindo maior eficiência e menores custos operacionais. A grande inspiração das indústrias para atingir essa maior eficiência tem sido a natureza. Pesquisas sobre como reduzir o arrasto aerodinâmico têm sido feitas há anos.
A Lufthansa Technik e a indústria química alemã BASF chamaram o novo avanço de AeroShark, que consiste num fino filme de riblets de cerca de 50 micrômetros imitando a fina pele de tubarão e suas propriedades, assim reduzindo, inclusive, as emissões.
Boeing 777F with AeroShark
Image: Lufthansa Cargo
A Lufthansa Technik estima uma redução de arrasto em mais de 1% para os cargueiros Boeing 777F. Aplicando-se essa lógica para toda a frota de dez unidades desse avião, a redução seria de cerca de 3700 toneladas de querosene e mais de 11000 toneladas de CO2, o que se equipara a 48 voos de carga individuais de Frankfurt a Xangai.
No final de 2019, essa tecnologia foi usada pela Lufthansa Technik e pela BASF para cobrir a parte inferior da fuselagem de um Boeing 747-400 da Lufthansa. Tratava-se de 500 metros quadrados da superfície desenvolvida em conjunto. Essa modificação foi certificada pela EASA.
A aeronave validou o potencial da tecnologia e reduziu cerca de 0,8% das suas emissões. Porém estima-se que a redução com o Boeing 777F seja maior, pois as áreas de aplicação são maiores devido a ausência de fileiras de janelas em um cargueiro. Um software de análise de consumo de combustível faz a validação das reduções. Esse software também permite avaliar uma série de modificações.
Boeing 777F
Lufthansa Cargo
Image: Lufthansa Cargo
“A responsabilidade pelo meio ambiente e pela sociedade é um tema estratégico fundamental para nós. Sempre desempenhamos um papel de liderança na introdução de tecnologias ambientalmente corretas. A nova tecnologia de pele de tubarão para aeronaves mostra o que parceiros fortes e altamente inovadores podem alcançar coletivamente para o meio ambiente. Isso nos ajudará a atingir nossa meta de neutralidade climática até 2050.” Afirma Christina Foerster, Membro do Conselho Executivo da Deutsche Lufthansa e com responsabilidade pela sustentabilidade.
Markus Kamieth, membro do Conselho de Diretores Executivos da BASF tem a visão de que a indústria de aviação e a indústria química enfrentam desafios semelhantes e o progresso contínuo deve ser feito com a proteção do clima, apesar dos altos requisitos energéticos.
“Ao colaborar estreitamente e combinar com sucesso nosso know-how em design de superfície e aerodinâmica, agora conseguimos dar um grande passo em frente. Este é um excelente exemplo de sustentabilidade na prática, alcançada por meio de colaboração baseada em parcerias e tecnologias inovadoras”, afirma Markus.
CEO da Lufthansa cargo, Dorothea von Boxberg, afirma que todos na empresa estão orgulhosos de operar a frota de cargueiros com mais eficiência, contribuindo assim com o compromisso e a meta de desenvolvimento sustentável das Nações Unidas para a ação climática.
Johannes Bussmann, CEO da Lufthansa Technik, diz que a empresa sempre usa da sua experiência para ajudar com a redução da pegada ecológica da indústria aeronáutica e que a parceria extremamente construtiva com a química BASF é exemplo de cooperação intersetorial para contribuir com a sustentabilidade da indústria da aviação.
As superfícies externas do avião estão expostas a diversos fatores, como a luz solar, radiação UV, fortes mudanças de pressão e temperatura. Por isso, a BASF concentrou seu desenvolvimento em superfícies extremamente resistentes e duráveis, com fácil aplicação, manuseio e reparo, caso necessário.
“Como especialistas em superfícies, implementamos soluções sob medida para nossos clientes. A tecnologia inovadora de pele de tubarão nos permite apoiar a Lufthansa na realização de seus objetivos de sustentabilidade e em tornar a indústria da aviação um pouco mais ecologicamente correta”, afirma Dirk Bremm, chefe da divisão de Revestimentos da BASF.
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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