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Risco para o piloto
Estudo mostra que tripulantes subestimam problemas envolvidos em voar sob estresse psicológico
Cirrus SR22
Os pilotos não consideram o estresse psicológico um fator de risco
By Bob Adams from Amanzimtoti, South Africa - Cirrus SR22 ZS-CPB (2), CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
5/4/2021
Um estudo publicado no periódico Aviation Psychology and Applied Human Factors mostrou que pilotos não consideram os níveis de estresse como um risco ao pilotar comparável a outros fatores, como o mau tempo. O estuda da Aberdeen University mostra que o estresse pode comprometer a performance dos pilotos.
Cessna 182D Skylane cockpit
Olga Ernst, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Em especial, a GA – General Aviation, uma categoria de voos realizada em aeronaves leves e que visa recreação ou negócios, mas, diferentemente dos voos comerciais, o piloto geralmente voa sozinho. Por isso, a segurança do individual do piloto é muito importante.
Os testes foram feitos com 101 pilotos em 12 cenários diferentes de decolagem e quatro categorias - desempenho comprometido (piloto estressado, cansado ou doente), riscos ambientais (tempestade, gelo, vento), equipamento defeituoso (potência, ruído, indicador de velocidade do ar) e equipamento ausente (lista de verificação, óculos de sol, cinto de segurança).
Os pilotos foram perguntados sobre como eles iriam proceder em cada cenário e explicar o porquê.
Os resultados mostram que os pilotos estavam cientes do risco de voar doentes ou cansados, mas que consideravam o voo uma atividade para aliviar o estresse. Por isso, eram menos propensos a cancelar o voo por motivos de estresse psicológico. Embora órgãos reguladores indiquem que o estresse pode prejudicar a performance de voo, e os pilotos da GA estejam preocupados com a segurança, não consideram todos os riscos como igualmente preocupantes. Por isso, é importante destacar o impacto do estresse na segurança de voo para encorajá-los a considerar os riscos de voar sob estresse, conforme o que diz Dr Amy Irwin, líder do estudo.
Nas palavras da Dr. Irwin: “Quanto mais soubermos sobre como e por que os pilotos de GA tomam decisões e gerenciam riscos, mais capazes seremos para desenvolver intervenções e soluções de treinamento para melhorar a segurança. Com base em nossa pesquisa, parece aparente que o treinamento sobre o impacto do estresse na cognição e no desempenho seria útil, junto com o treinamento na avaliação da situação e na validade de várias estratégias de mitigação de risco.”
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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