Aviação
Comercial /
Brasil
Startup brasileira
Fundada em 2017, Desaer pretende ser referência em fabricação de aeronaves
Desaer ATL-100
Image: ATL
Rafael Ramos
5/10/2021
Instalada em São José dos Campos (SP), a empresa Desaer, fundada em 2017, desenvolve aviões que tem despertado interesse, tanto para uso militar quanto comercial.
Segundo o CEO, Evandro Fileno, “Estamos desenvolvendo uma aeronave de última geração para a categoria dos aviões utilitários. Atualmente, todos os produtos disponíveis nesse segmento são projetos das décadas de 1980 e 1970, ou até mais antigos. É um ramo da aviação carente por novidades e produtos modernos”.
Essa aeronave é o turboélice bimotor ATL-100. Com capacidade para uso militar ou para uso civil, pode levar até 2500 kg de carga ou 19 passageiros. O “ATL” em seu nome é uma sigla para Aeronave de Transporte Leve, assim como o EMB-110 da Embraer, que parou de ser fabricado em 1990.
Existem cerca de 5000 aeronaves do porte do EMB-110 em operação no mundo, porém, nos próximos 20 anos, vários deverão ser aposentados. Dessa forma, haverá espaço para esse tipo de avião no mercado, e é aí que a Desaer deve tentar atuar com esse avião.
Embraer EMB-110
Por Flickr user Shawn from Airdrie, Canada - Original uncropped image, CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons
Quanto á aeronave, há capacidade para 19 passageiros, dois motores turboélices, a cabine não é pressurizada e o peso máximo de decolagem está na faixa dos 8600 kg. A aeronave da Embraer de mesma categoria, o EMB-110, de produção já encerrada, possui as mesmas características.
Porém, o avião da Desaer apresenta algumas outras características para melhorar a performance e as possibilidades operacionais. As asas são montadas na parte superior da fuselagem e os trens de pouso são fixos. Essas características são ideais para aviões de trabalho pesado, ajudam na capacidade de pouso ou de decolagem em terrenos irregulares e de terra ou grama, o que significa que, para uso militar, pode ser operado até onde não há pistas.
Apesar de nova no mercado, a Desaer já está chamando atenção com sua aeronave. “As Forças Armadas do Brasil demonstraram interesse no ATL-100. Também apresentamos o projeto para companhias aéreas, como a Azul”, revelou Fileno. “É um avião que pode ser interessante para a aviação regional, tanto no transporte de passageiros como de cargas.”
A aviação portuguesa também está interessada na aeronave, de modo que uma joint-venture foi anunciada com o Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), instituição portuguesa que faz pesquisas da área de mobilidade. O CEiiA já teve parceria com a Embraer.
Segundo dados da startup, o ATL-100 poderá voar a velocidade máxima de 430 km/h (e cruzeiro de 380 km/h) e terá uma autonomia de, aproximadamente, 2.000 km (ou cerca de 570 km totalmente carregado). O modelo também já tem preço: US$ 5,5 milhões (R$ 29,9 milhões na cotação atual).
A produção dos primeiros componentes do avião deverá ocorrer nos próximos meses e o primeiro protótipo deve voar em 2024. A empresa busca um investimento de 100 milhões de dólares. O dinheiro deve ser empregado na produção dos primeiros protótipos, nos testes de voo e na certificação do avião por órgãos competentes.
O local escolhido para sediar a futura fábrica da empresa é Araxá (MG). A fábrica deverá gerar entre 1000 e 1200 empregos diretos e indiretos e está orçada em 380 milhões de reais.
Além do ATL-100, há projetos para cinco outras aeronaves, drones agrícolas, aeronaves de treinamento, entre outros.
Hyperlinks:
Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
|