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Novos supersônicos?
United Airlines encomendará até 50 aeronaves da BOOM Supersonic que espera construir avião revolucionário com orçamento minúsculo
Overture with 4 turbofan engines
Image: Boom Supersonic
Gabriela Ramos
6/4/2021
Na última quinta-feira, 03, a BOOM Supersonic informou ter desenvolvido um contrato com a United Airlines para a entrega de 15 aeronaves comerciais supersônicas, podendo adicionar mais 35 jatos à encomenda. O modelo será o Overture, desde que a aeronave corresponda aos padrões operacionais e de sustentabilidade e segurança da companhia. Se essa arrojada intenção se concretizar a United Airlines poderá se tornar a primeira companhia a operar uma aeronave supersônica comercial depois do Concorde, o qual possui um design similar ao do Overture, embora, logicamente, se possa esperar que este último apresente inovações tecnológicas caso realmente venha a ser construído.
No contrato, a companhia solicitou que o Overture corresponda a suas exigências a respeito de emissão de carbono e de consumo de combustível. Além disso, a aeronave deverá ser capaz de voar com 100% de combustível sustentável.
Scott Kirby, o CEO da United Airlines, afirmou que “A United continua em sua trajetória para construir uma companhia aérea mais inovadora e sustentável e os avanços atuais em tecnologia estão tornando mais viável a inclusão de aviões supersônicos. A visão da Boom para o futuro da aviação comercial, combinada com a rede de rotas mais robusta da indústria no mundo, dará aos viajantes de negócios e lazer acesso a uma nova experiência de voo. Nossa missão sempre foi conectar pessoas e agora, trabalhando com a Boom, seremos capazes de fazer isso em uma escala ainda maior”.
Alguns anos atrás, a Japan Airlines também realizou uma encomenda de aeronaves Overture.
O projeto do Overture, que ainda está sendo desenvolvido, servirá de base para outros projetos da empresa, além de também ter sido ofertado para a Força Aérea dos EUA, oferecendo uma alternativa mais veloz ao Air Force One.
A Boom afirma que o Overture será capaz de realizar viagens longas em metade do tempo do que aeronaves convencionais, graças ao seu design aerodinâmico, que apresentará um nariz estreito e afiado.
O Overture contará com três motores turbofan, e poderá alcançar velocidades Mach 2.2, com um alcance de aproximadamente 8.300 km. O tamanho da aeronave será semelhante ao dos caças modernos, e poderá contar com 55 assentos.
Além disso, a Boom também apresentou um protótipo menor, o XB-1, que será utilizado para testar as tecnologias e conceitos aerodinâmicos que serão empregados no Overture. O XB-1 terá um desempenho similar ao Overture, mas irá dispor de uma menor autonomia de voo e um menor peso. Espera-se que as tecnologias testadas no protótipo sejam desenvolvidas ao longo dos próximos cinco anos. Até o momento, a Boom arrecadou apenas US$ 141 milhões para o desenvolvimento do protótipo.
A previsão de lançamento da aeronave é 2025, e o início das operações em voos comerciais está previsto para 2029. O Overture custará, para as companhias que desejem comprá-lo, aproximadamente US$ 200 milhões por unidade.
Interior do Overture
Divulgação/Boom Supersonic
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Gabriela Ramos
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