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Nas costas do consumidor
Possível união de Azul e Latam preocupa analistas
Ken Yam/Unsplah
Rafael Ramos
6/10/2021
Uma companhia aérea a menos no país pode significar maior concentração do mercado em uma só empresa pode significar maiores custos para os consumidores finais, uma vez que a competitividade é reduzida.
Gol, Latam e Azul possuem, juntas, 98,7% das operações de voos domésticos no país, segundo dados da Anac. Na terça feira, dia 8, a Gol adquiriu a Map, concentrando mais operações regionais. A Azul tem planos ainda maiores, uma vez que sinaliza que tem a intenção de adquirir a Latam Brasil.
Josue Isai Ramos Figueroa
A Azul argumenta que a aquisição da rival seria benéfica para que o setor possa se recuperar da crise em que se encontra. Também tem dito que há poucas sobreposições de rotas com a Latam Brasil, argumento que foi acolhido pelo Cade quando o órgão aprovou o codeshare entre as duas empresas, que foi desfeito no final do mês passado.
Apesar de a estratégia ser bem vista pelos investidores, o órgão antitruste brasileiro, o Cade, pode barrar essa aquisição, uma vez que um duopólio dessa magnitude tenderia a gerar aumento de preços.
“É uma operação que não mereceria ser aprovada pelo Cade, para o consumidor a concentração do mercado, que já é um oligopólio, não é vantajosa”, dizem especialistas sobre esse assunto.
Airbus A330-900
CC BY S.A 4.0, via wikimedia commons
O advogado ressalta que a sobreposição dos voos entre as duas é pequena, porém, a concorrência no setor aéreo brasileiro também é pequena e há difícil acesso a aeroportos mais demandados, que funcionam como hubs de operações e de slots (horários de pouso e decolagem).
Além do mais, a tendência é de que uma concentração no mercado traga a piora nos serviços oferecidos. Para o especialista, a entrada de players estrangeiros no país possui barreiras. O operador teria problemas cambiais, concentração no fornecimento de combustíveis, que hoje é um monopólio, alto risco país e poucos slots em aeroportos importantes.
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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