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Contrails mortais!
As trilhas de condensação deixadas pelos aviões têm um impacto devastador no clima, veja o que a ciência está fazendo para resolver isso
DC8 da NASA analisando as emissões do Airus A320
Reprodução/DLR
Rafael Ramos
6/23/2021
Em um estudo publicado na revista científica Nature, pesquisadores descobriram uma maneira de diminuir o impacto ambiental causado pela aviação. O estudo do Centro Aeroespacial Alemão em parceria com a NASA mostra que os combustíveis utilizados hoje em dia causam um grande impacto ambiental.
A queima incompleta dos combustíveis gera material particulado e subprodutos indesejáveis. Há também a formação de cristais de gelo. As partículas liberadas favorecem a condensação da água e a formação do gelo. Por exemplo, cada quilograma de combustível queimado libera outros 3.16 Kg de dióxido de carbono (CO2) e 1.23 Kg de vapor de água (H2O).
Esse fenômeno forma uma “fumaça branca” no céu atrás do avião e é conhecido como contrail cirrus. Segundo especialistas, esse efeito contribui mais para o aquecimento global do que as emissões de dióxido de carbono e óxido nítrico. A combustão incompleta das partículas aromáticas precursoras da fuligem, impede que a radiação infravermelha da Terra se dissipe na atmosfera.
“As nuvens conhecidas como contrail cirrus têm um impacto maior no clima do planeta do que todas as emissões de dióxido de carbono acumuladas na atmosfera ao longo dos últimos 100 anos”, afirma o diretor do Departamento de Física Atmosférica do DLR, Hans Schlager, coautor do estudo.
Os pesquisadores dizem que tanto as emissões quanto o contrail cirrus podem ser reduzidos em até 70% com o uso de uma mistura de combustíveis, ao invés do combustível que hoje é usado por quase todas as companhias aéreas no mundo.
Os pesquisadores utilizaram um Airbus A320 para medir as emissões com cinco tipos de combustíveis diferentes com quantidades diferentes de combustível sustentável na mistura.
Nas misturas de biocombustíveis, os pesquisadores encontraram menos material particulado e cristais de gelo maiores, o que gerou um aquecimento muito menor na atmosfera.
O estudo mostra que utilizar uma mistura de SAF (combustível sustentável de aviação) pode reduzir bastante os problemas ambientais em decorrência da aviação.
“Nossos resultados abrem caminho para a criação de um combustível de aviação avançado, que possa reduzir os impactos ambientais. É uma nova abordagem, que propõe a utilização de biocombustíveis para combater o aquecimento global e todos os problemas que derivam da queima de combustíveis fósseis”, conclui Christiane Voigt.
Confira no link externo abaixo o estudo na íntegra.
Hyperlinks:
https://www.nature.com/article...
Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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