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Brasil sostenible
El país es capaz de producir 9 mil millones de litros de bioqueroseno
Gol using SAF
Image: Gol
Rafael Ramos
5/1/2021
Una encuesta realizada por la mesa redonda sobre biomateriales sostenibles (RSB) identificó que Brasil tiene el potencial de producir hasta 9 mil millones de litros de combustible de aviación sostenible a partir de sus desechos.
"Brasil es un país con dimensiones continentales y la demanda de combustible de aviación se produce principalmente más cerca de los aeropuertos más grandes, en las regiones Sudeste y Sur. Sin embargo, hay varios aeródromos en todo Brasil que requieren biocombustible de aviación. Dónde producir estos biocombustibles es un desafío porque Nuestra propuesta en el mapeo de la disponibilidad de residuos es entender si se pueden utilizar a menor escala para atender estos mercados locales ", dijo Carolina Grassi, líder de Nuevos Negocios en América Latina en RSB.
Publicado en un seminario web el viernes pasado (23 de abril), el estudio mapeó cinco tipos de desechos y el potencial de aplicación en diferentes regiones: bagazo y paja de caña de azúcar, desechos de la industria de la madera, aceite de cocina usado, sebo de res y gases siderúrgicos (acero combustible).
Image: Unsplash
En el lanzamiento del programa Combustível do Futuro, que tuvo lugar el martes (20 de abril) y se basa en el uso de fuentes de energía alternativas y el fortalecimiento del desarrollo tecnológico nacional, el gobierno ha mostrado interés en crear las condiciones necesarias para la introducción del bioqueroseno en la aviación en la matriz de transporte del país.
Además, el gobierno habló de crear una política integrada para el bioqueroseno con el diésel de nafta verde.
Según la ANP, en 2019, la producción de queroseno fósil de aviación en Brasil fue de aproximadamente 6 mil millones de litros.
El sector de la aviación es responsable de una gran parte de las emisiones. Más específicamente, el 11% de las emisiones globales de CO2 del sector del transporte, en números absolutos: mil millones de toneladas anuales. Además, solo en Brasil, las emisiones son de aproximadamente 17 millones de toneladas, o el 4% de las emisiones totales de Brasil. De esta forma, el uso de SAF podría reducir el impacto ambiental y el cambio climático que surgen del sector del transporte aéreo.
Las iniciativas políticas y los incentivos gubernamentales pueden ayudar a iniciar el cambio. Algunas iniciativas como la Plataforma de Bioqueroseno y Renovables Zona da Mata, en Minas Gerais; y el plan de Petrobras para coprocesar aceite vegetal en sus refinerías de petróleo intentan iniciar esta industria en Brasil.
Brasil tiene un enorme potencial para la producción de este biocombustible y podría liderar la industria mundial de SAF, pero los problemas logísticos y la viabilidad económica siguen siendo los grandes malos.
Contiene información de la entrevista de Carolina Grassi con epbr. Contiene información del gobierno de Brasil y del Ministerio de Minas y Energía. Consulte el enlace externo a continuación.
Hyperlinks:
https://www.gov.br/pt-br/notic...
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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