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Insegurança mesmo?
Air Astana, do Cazaquistão, processa Embraer por insegurança em jatos E2
Embraer 190 da Air Astana
Myroslav Kaplun, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
7/4/2021
Air Astana, que é a principal companhia aérea do Cazaquistão, processou a Embraer em 11,9 milhões de dólares. A ação judicial da aérea alega que a Embraer estaria alugando jatos inseguros, cujos voos tiveram de ser suspensos. A insegurança supostamente está presente em jatos E190-E2.
A empresa diz: "[A Embraer teve] conduta que foi (na melhor das hipóteses) grosseiramente negligente e que ostenta uma temerária indiferença pela vida humana."
Os problemas giram em torno de problemas hidráulicos e falhas mecânicas que resultaram em aproximações perdidas (arremetidas), que aconteceram com cinco jatos.
Embraer E195 E2 "profit hunter"
F1jmm, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
A Air Astana ainda explica que foram detectados 23 alarmes falsos de fogo na baia de eletrônicos, próximo ao compartimento de cargas e que sempre seguia o Check-List da Embraer, de forma a desligar todas os sistemas elétricos, ligar a RAT (RAM Air Turbine, pequeno “cata-vento” que gera energia ao avião) e realizava um pouso de emergência.
A Ram Air Turbine gera energia apenas para os sistemas mínimos para a navegação até o pouso de emergência. Assim, a empresa acusa a Embraer de tornar a aeronave pouco segura nesses casos.
A Embraer, por sua vez, que vai se defender vigorosamente contra as acusações, uma vez que disse não ter violado nenhuma obrigação com a Air Astana.
Após identificar o problema, a Embraer avisou ao fornecedor do componente responsável e o problema já foi corrigido e as mudanças aprovadas pela ANAC.
"A Air Astana está reivindicando compensação por sua decisão unilateral de suspender as operações das aeronaves (e) foi a única companhia aérea que suspendeu o uso de aeronaves E2, e o fizeram apenas temporariamente e desde então retomaram todas as operações", disse o comunicado da Embraer.
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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