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Aviação Comercial / Europa

Desafios à frente

Apesar de tímida recuperação, a aviação enfrentará a falta de cerca de 800 pilotos em 2022

John McArthur/Unsplash

Gabriela Ramos

8/18/2021

Após o pior ano da história da aviação, os impactos causados no setor pela pandemia ainda se fazem sentir no mundo inteiro e, embora estejamos observando uma recuperação, ela ainda é muito lenta. Órgãos internacionais preveem que apenas em 2024 o transporte de passageiros atinja os níveis pré-pandêmicos.

Para lidar com a nova realidade, muitas companhias aéreas se viram forçadas a reduzir seus números de funcionários, inclusive pilotos. Contudo, conforme a demanda volte a subir, a necessidade de pilotos também voltará a aumentar.

Sendo assim, é esperada a falta de mais de 790 pilotos no próximo ano nas companhias aéreas europeias, de acordo com estudo da consultora norte-americana Oliver Wyman. E a projeção é que este número se agrave ainda mais em 2023, quando o setor enfrentará a falta de 2.300 pilotos, de acordo com o estudo.

Segundo a BBC, no ano passado havia cerca de dez mil pilotos da aviação comercial desempregados na Europa. Com a recuperação do mercado, graças à vacinação, as companhias voltarão a precisar de mais pilotos. De acordo com a projeção da consultora, o esperado é que em 2029, a aviação europeia precise de 3.900 pilotos.

A escassez de pilotos será sentida no mundo inteiro, mas de acordo com a projeção, a Europa será a terceira região menos afetada. No final da década, espera-se uma escassez de 22.670 pilotos na região da Ásia/Pacífico, 20.600 na América do Norte e 12.400 no Oriente Médio.

A consultora explica que "a crise da covid-19 fez com que muitas companhias aéreas interrompessem os programas de treino para novos pilotos, em muitos casos devido aos bancos terem cortado o financiamento para essas ações. E, embora se espere que muitos dos pilotos dispensados durante a pandemia voltem aos seus cargos, entre 25.000 e 35.000 atuais e futuros profissionais poderão optar por alternativas de carreira na próxima década".


Ken Yam/Unsplash








Gabriela Ramos
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