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South African Airways
Los inversores aprueban el plan de recuperación de la empresa
Vertical Fin
saa.gov
José PEDRO Magalhães Ramos
7/15/2020
No menos del 86 por ciento de los votantes acordaron unirse y continuar con el plan de reestructuración de la compañía, vea más detalles en el subtítulo a continuación.
Se espera que el gobierno sudafricano proporcione un estimado de $ 600 millones para capitalizar la empresa.
Lamentablemente, Brasil está en la lista de países que ya no son atendidos por la empresa, lo que parece bastante natural cuando se piensa que su flota a partir de ahora tendrá solo 6 modelos de Airbus A320.
La empresa valoraba un estándar de excelencia como pocos y voló a Brasil durante unos 50 años.
Mis mejores deseos para la reestructuración y regreso a Brasil, SAA, los extrañaremos ...
LIQUID COMPANY ANCHOS CUERPOS DE SU FLOTA
(publicado el 12 / Jul / 2020)
La compañía South African Airways, una vez una compañía que valoraba un estándar de excelencia como pocas otras, revela un poco más de la devastación que ha sufrido.
Las elegantes carrocerías anchas que ostentaban la magnífica librea de la empresa, una de las más bellas de la industria, estarán completamente extintas. Simplemente, no habrá más Airbus A-340 o A-350 de ningún subtipo en la flota de la aerolínea.
Bueno, al menos seis unidades de los modelos Airbus A-320 y A-319 seguirán funcionando. Es con este caballo de batalla que la compañía comenzará, casi desde cero, la reanudación de su antigua grandeza.
Como sabemos, el A-320 es un avión extremadamente versátil, robusto y "caballo de batalla", posiblemente una de las mejores opciones para aquellos que quieren empezar de cero, como pretende ahora la SAA.
El Airlink regional continúa operando y se espera que sus vuelos alimentadores ayuden al socio más grande a recuperarse.
No es muy difícil sospechar que los trabajadores se vieron muy afectados por las medidas, como es habitual.
Solo quedaron 100 puestos de trabajo, de un total anterior de más de 5000 trabajadores.
Sin embargo, la empresa no está sola en su iniciativa de recuperación. El gobierno sudafricano debe contribuir cantidades sustanciales a la recuperación de la empresa.
De las sumas previstas, aproximadamente US $ 580 millones provendrán de la liquidación total de su subsidiaria SA Express. A esto hay que sumar el monto proveniente del estado, el principal debe ser una suma de 950 millones de dólares para que la empresa haga frente a su deuda y servicios durante la fase de recuperación.
Vertical Fin
saa.gov
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José PEDRO Magalhães Ramos
Es un profesional con casi cuatro décadas de experiencia en la aviación. Trabajó en Rio Sul y TAM en la década de 1980 y en 1990 se incorporó a Vasp donde permaneció durante 10 años en el área de Ingeniería. Creé y operó el sitio web www.aerospace.com.br durante 4 años, ahora extinto y en 2004 ingresó a Gol, habiendo permanecido hasta 2017 y pasado por diversas áreas técnicas y comerciales. Actualmente como consultor técnico todavía - y siempre - en el área de la aviación, ¡dedica su tiempo privado a crear y operar nuestro portal!
   
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