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Startup brasileña
Fundada en 2017, Desaer aspira a ser un referente en la fabricación de aviones.
Desaer ATL-100
Image: ATL
Rafael Ramos
5/10/2021
Instalada en São José dos Campos (SP), la empresa Desaer, fundada en 2017, desarrolla aviones que han despertado interés, tanto para uso militar como comercial.
Según el CEO, Evandro Fileno, “Estamos desarrollando un avión de última generación para la categoría de aviones utilitarios. Actualmente, todos los productos disponibles en este segmento son proyectos de las décadas de 1980 y 1970, o incluso anteriores. Es una rama de la aviación que necesita novedades y productos modernos ”.
Este avión es el turbohélice bimotor ATL-100. Con capacidad para uso militar o civil, puede transportar hasta 2500 kg de carga o 19 pasajeros. El "ATL" en su nombre es un acrónimo de Light Transport Aircraft, así como EMB-110 de Embraer, que dejó de fabricarse en 1990.
Hay aproximadamente 5000 aviones del tamaño del EMB-110 en operación en el mundo, sin embargo, en los próximos 20 años, se espera que varios sean retirados. Así, habrá espacio para este tipo de aviones en el mercado, y es ahí donde Desaer debería intentar operar con este avión.
Embraer EMB-110
Por Flickr user Shawn from Airdrie, Canada - Original uncropped image, CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons
En cuanto a la aeronave, hay capacidad para 19 pasajeros, dos motores turbohélice, la cabina no está presurizada y el peso máximo de despegue está en el rango de los 8600 kg. El avión Embraer de la misma categoría, el EMB-110, con producción ya cerrada, tiene las mismas características.
Sin embargo, el avión Desaer tiene algunas otras características para mejorar el rendimiento y las posibilidades operativas. Las alas están montadas en la parte superior del fuselaje y el tren de aterrizaje está fijo. Estas características son ideales para aviones pesados, ayudan con la capacidad de aterrizar o despegar en terrenos irregulares y tierra o hierba, lo que significa que, para uso militar, se puede operar en la medida en que no haya pistas.
A pesar de ser nuevo en el mercado, Desaer ya está llamando la atención con sus aviones. “Las Fuerzas Armadas de Brasil han mostrado interés en el ATL-100. También presentamos el proyecto a aerolíneas como Azul ”, reveló Fileno. “Es un avión que puede resultar interesante para la aviación regional, tanto en el transporte de pasajeros como de carga”.
La aviación portuguesa también está interesada en la aeronave, por lo que se anunció una empresa conjunta con el Centro de Ingeniería y Desarrollo de Producto (CEiiA), una institución portuguesa que realiza investigaciones en el área de la movilidad. CEiiA ya se ha asociado con Embraer.
Según los datos de la puesta en marcha, el ATL-100 podrá volar a una velocidad máxima de 430 km / h (y navegar a 380 km / h) y tendrá una autonomía de aproximadamente 2.000 km (o unos 570 km a plena carga). ). El modelo también tiene un precio: US $ 5,5 millones (R $ 29,9 millones al precio actual).
Se espera que los primeros componentes de la aeronave se produzcan en los próximos meses y se espera que el primer prototipo vuele en 2024. La compañía busca una inversión de US $ 100 millones. El dinero debe ser utilizado en la producción de los primeros prototipos, en las pruebas de vuelo y en la certificación del avión por parte de agencias competentes.
El lugar elegido para albergar la futura fábrica de la empresa es Araxá (MG). Se espera que la fábrica genere entre 1000 y 1200 empleos directos e indirectos y está presupuestada en R $ 380 millones.
Además del ATL-100, hay proyectos para otros cinco aviones, drones agrícolas, aviones de entrenamiento, entre otros.
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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