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Sustentabilidade?
Rolls Royce quer motores mais ambientalmente corretos para a aviação
Rolls-Royce Trent 1000
Kurush Pawar from Dubai, United Arab Emirates, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
12/10/2021
Mesmo com as recentes notícias de desenvolvimentos e tecnologias que aumentam a sustentabilidade da aviação, o CEO da Rolls-Royce, Warren East, fez um pedido para a comunidade do setor para que políticas de tornar a aviação cada vez mais sustentável sejam priritárias.
O setor passa por muitas dificuldades para se tornar mais sustentável, uma vez que as tecnologias disponíveis são difíceis e caras de serem aplicadas. No entanto, a aviação é responsável por uma grande parte das emissões de gases do efeito estufa (cerca de 3%). Assim, o apelo do executivo é mais do que justificado.
Outros líderes da indústria dos aviões exibem as mesmas preocupações. Empresas do mundo todo ligadas à IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) votaram a favor de uma proposta para emissões zero de carbono até 2050. No entanto, o setor sofre com falta de tecnologias com essa finalidade. Antes, a meta das empresas era de reduzir as emissões de carbono para metade do volume registrado em 2005.
Porém, as soluções não parecem mais tão distântes quanto já foram um dia. As aeronaves elétricas estão apenas no começo de seu desenvolvimento. Enquanto isso, empresas como a Ryanair apostam no uso do SAF (Combustível Sustentável de Aviação), que é uma solução que ajuda (e muito) a reduzir as emissões de carbono, uma vez que o combustível é renovável e menos poluente.
De qualquer maneira, o SAF é cerca de oito vezes mais caro que o combustível tradicional, Em 2019, apenas 0,05% dos combustíveis usados foram SAF, A Orgnização das Nações Unidas, no entanto, planejam que 10% do total do combustível usado seja de SAF.
Warren East, no entanto, quer ir mais além. "No entanto, só criaremos o foco e o ímpeto necessários para atingir esse objetivo [a descarbonização] se pusermos em causa a nossa ambição coletiva para além do objetivo atual de atingir 10% de utilização de SAF até 2030".
Além disso, segundo a própria Rolls-Royce, os seus motores Trent serão capazes de funcionar apenas com SAF até o ano de 2023, seguindo outras empresas, como a Airbus, que disse que seus aviões serão aptos a voar apenas com SAF até 2030.
Elliene Jong/Unsplash
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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