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Relação abalada
Problemas entre Airbus e Qatar Airways podem atrapalhar operações da companhia aérea
Airbus A350-1000
Qatar Airways
EA Lover, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
12/14/2021
Os problemas recentemente encontrados na pintura do Airbus A350 pela Qatar (e outras companhias aéreas) geraram dificuldades para a empresa, já que algumas unidades do A350 foram aterradas. O problema afeta a relação comercial das companhias, em que a Qatar alega que seria difícil voltar a fazer negócios.
Após a Airbus anunciar na semana passada que tentou soluções pacíficas para resolver os problemas com a Qatar, mas sem sucesso, agora busca assessoria jurídica para resolver o caso, que foi exaustivamente analisado por órgãos reguladores e não afeta a segurança do avião.
Gary Loparter/Unsplash
A Qatar Airways afirma que a degradação da pintura é tanta que deixa a superfície subjacente exposta a fatores mecânicos e ambientais. Dessa maneira, a Qatar pediu para que a Airbus admitisse que há problemas com a fabricação e que os conserte.
Em uma entrevista com Danny Lee do South China Morning Post de Hong Kong, o CEO da Qatar, Akbar Al Baker, comentou sobre o assunto.
“Sempre podemos deixar a água correr por baixo da ponte e seguir em frente. Com a Airbus, os danos são muito graves. Não sei como poderemos voltar a trabalhar com eles novamente”, disse Al Baker sobre o relacionamento comercial entre as companhias.
Além disso, a Qatar Airways deve aterrar mais unidades do A350, enquanto o CEO acusa a Airbus de ter destruído a boa relação comercial que existia entre as empresas.
A Qatar possui uma frota de 53 A350, dos quais 20 já foram aterrados por causa do problema. O pedido original era de 76 unidades, no entanto, o restante das entregas foi suspensa. Al Baker mostrou preocupação com as aeronaves que ainda voam e que ainda não apresentaram o problema. "[Esperamos que] essa condição não se deteriore mais nas outras aeronaves que já estão voando, algumas das quais já estão mostrando sinais de desenvolvimento."
Airbus Paint Flaw
Image: Reuters
Para suprir a falta do A350, a Qatar recorreria ao leasing de outras aeronaves. Ao menos quatro unidades do Boeing 777 viriam da Cathay Pacific.
Ao falar sobre a versão de carga do A350, Al Baker disse que descartaria sua compra por causa dos problemas. Em seu lugar, faria a compra do Boeing 777XF (assim que for lançado).
Boeing 777X
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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