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Disputa acirrada
Boeing se aproxima de Airbus em novos pedidos; entregas estão muito atrás
Airbus A320neo
CC BY-SA 4.0, via wikimedia commons
Rafael Ramos
12/16/2021
A Boeing divulgou suas entregas de novembro de 2021 no dia 14 de dezembro. Foram 34 entregas, com destaque para o 737 MAX. A título de comparação, 58 aeronaves da Airbus foram entregues no mesmo período.
A Boeing esperava ter feito mais entregas no mês, mas novos problemas na produção do 787 Dreamliner apareceram, fazendo com que a fabricante americana não entregasse nenhuma unidade do modelo.
A Boeing diz estar resolvendo os problemas, que devem ser solucionados até abril de 2022. No entanto, ao mesmo tempo em que dá um prazo, a companhia diz estar focada na segurança do avião, e, caso precise, pode levar mais tempo do que o previsto para realizar os devidos reparos na produção.
O atraso no cronograma do 787 Dreamliner já afeta as operações das companhias aéreas que esperavam receber o avião. A American Airlines precisou cortar alguns voos programados para o verão de 2022, assim como a indiana Vistara, que postergou o início de seus voos para os Estados Unidos algumas vezes, já que recebeu apenas dois dos seis aviões do modelo encomendados.
A transportadora europeia de baixo custo Ryanair foi o maior cliente do 737 MAX, recebendo 10 unidades, seguida pela Dubai Aerospace Enterprise, flydubai e SMBC Aviation Capital, com três cada.
Três 767 foram entregues, dois deles sendo a versão cargueiro para FedEx e UPS. Um 747-8 foi lançado para um cliente não identificado.
As entregas totalizam 302 no ano de 2021 até agora. Muito melhor do que o ano de 2020, em que foram entregues 118 unidades até novembro.
Embora as entregas da Boeing estejam muito atrás, a corrida por novos pedidos está acirrada entre as gigantes americana e europeia. A Boeing recebeu 91 pedidos líquidos em novembro, com 109 pedidos brutos e 18 cancelamentos, e com mais sete aviões removidos da carteira. A Airbus fechou o mês com 243 pedidos líquidos, com 318 pedidos brutos e 75 cancelamentos.
A contagem de pedidos líquidos até agora é de 400 aviões da Boeing e 243 aviões da Airbus. No entanto, 143 compromisso de venda da Airbus não estão contabilizados, sendo 111 aviões para a Air Lease Corp. dos EUA e 28 A321neos para a Jazeera Airways do Kuwait.
O total de 400 pedidos da Boeing não inclui um total líquido de 57 aeronaves que foram retiradas da carteira da carteira no ano anterior e voltaram este ano, quando a situação financeira das companhias responsáveis pelo pedido melhorou.
Restam apenas mais duas semanas no ano para decidir qual das duas será a maior fabricante de aviões do ano de 2021.
Boeing 787 Dreamliner didnt have any deliver this year
Image: Boeing
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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