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FAA restringe algumas operações de pouso para evitar possíveis interferências do 5G
Gary Loparter/Unsplash
Rafael Ramos
1/17/2022
Por conta da preocupação das autoridades com o uso do 5G, que opera em frequências próximas dos rádios-altímetros dos aviões (de 3700 a 3800 MHz na banda de 5G e 4200 a 4400 MHz nos radioaltímetros), a FAA (Federal Aviation Administration) vai restringir algumas operações de voo baseadas em instrumentos na proximidade de 50 aeroportos dos Estados Unidos, a partir da próxima quinta-feira, 19.
O rádio altímetro é um equipamento que calcula a altitude da aeronave em relação ao solo. No entanto, diferentemente do altímetro convencional, a diferença de pressão não é usada para o cálculo da altitude, mas sim ondas de rádio que são enviadas até o solo e refletidas, fazendo com que o instrumento calcule a altitude com base no tempo.
Segundo a FAA, a altitude exibida pelo instrumento pode apresentar erro no caso de interferência com o instrumento, que já tem um alcance limitado e é usado na hora do pouso. “aeronaves com altímetros não testados ou que precisam de adaptação ou substituição não poderão realizar pousos de baixa visibilidade onde o 5G é implantado”.
Líderes de companhias aéreas nos EUA também exibem preocupação com a possível interferência. No entanto, companhias de telecomunicações afirmam não haver motivos para preocupações com interferências e que as novas restrições poderiam causar atrasos e cancelamentos nos voos.
As restrições irão durar por 6 meses, até que a FAA possa fazer um estudo técnico sobre a suposta interferência.
A faixa de frequência utilizada pelo 5G no Brasil a partir de julho deve ser um pouco mais distante dos rádio-altímetros, de 3,3 GHz a 3,7 GHz. Apesar disso, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) pretende realizar estudos sobre a possível interferência. Além disso, a Anac recomenda que todos os voos para os EUA observem as normas da FAA com relação ao 5G.
Ross Parmly/Unsplash
Frederik Lipfert/Unsplash
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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