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Incerteza
American Airlines opera com apenas 75% da sua capacidade pré-covid
Boeing 787-9
American Airlines
BriYYZ, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Rafael Ramos
2/23/2022
De acordo com um anúncio feito pela American Airlines, a companhia ainda não retornou a operar com toda a sua capacidade de antes da pandemia. Apesar da forte demanda crescente, as suas rotas domésticas ainda estão em queda de 14,5% em relação ao pré pandemia. As operações internacionais estão piores ainda, com menos da metade da capacidade operacional vista antes da pandemia.
A companhia tem se recuperado da crise, uma vez que transportou 165 milhões de passageiros em 2021, ante apenas 95 milhões em 2020. No entanto, a capacidade total em 2021 ficou 24,7% abaixo da capacidade vista em 2019, quando 215 milhões de passageiros foram transportados pela companhia.
As rotas internacionais ainda não retornaram com a mesma força da demanda doméstica. No geral, a companhia vai voar com uma programação de 10% maior em maio de 2022 do que em maio de 2021. Porém, ainda é uma capacidade menor do que a observada em 2019. A companhia ainda não tem uma previsão de quando vai voltar a operar com a mesma capacidade observada antes da pandemia.
Parte dos números se devem a cortes de custos fortes que a companhia fez para tentar se manter durante a pandemia, como corte de funcionários, realocação de tripulação e aposentadoria de aeronaves. Todas os aviões do modelo Airbus A330, Boeing 757, Boeing 767 e Embraer 190 foram aposentadas.
Além disso, atrasos e cancelamentos de voos estão sendo frequentes por causa da falta de pilotos.
Com essas aposentadorias, apenas as aeronaves Boeing 777 e Boeing 787 estão disponíveis para as operações internacionais. Agravando mais ainda, o Boeing 787 Dreamliner está com as suas entregas atrasadas. A Boeing espera resolver os problemas do Dreamliner este ano.
A companhia tem se concentrado em parcerias para conseguir aumentar a sua capacidade. Alguns destinos internacionais, como parte da Asia e Oriente Médio são feitos com a parceria e as aeronaves da Qatar Airways, membro da OneWorld Alliance.
A American também fez acordos de codeshare com a SriLankan Airlines e Aer Ling.
Boeing 767 da American Airlines
Aero Pixels, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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