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Flota más grande
LATAM continúa aumentando su flota de Boeing 767-300F, con 21 unidades programadas para 2023
Rafael Ramos
5/21/2021
El grupo LATAM agregó dos aviones Boeing 767-300F más, convertidos en una versión carguero del 767. El grupo ahora tiene 10 aviones del modelo, con planes de poseer 21 unidades para 2023. Los aviones aumentarán la capacidad de carga de la compañía y reducirán la flota tiene una antigüedad de 14 años, en comparación con los 17 actuales.
La empresa quiere aumentar la similitud de los cargueros reconvertidos y los cargueros de fábrica, con el fin de maximizar su capacidad e incluir la posibilidad de transportar carga con necesidades especiales.
Boeing 767-300F da Latam Cargo
Nathan Coats, CC BY-SA 2.0 via Wikimedia Commons
La idea, según el CEO de LATAM Cargo, Andrés Bianchi, es actuar en el crecimiento del segmento de carga con un avión con mucha flexibilidad: “La decisión de ampliar la flota se basa en atractivas oportunidades de crecimiento, en las ganancias de eficiencia que se logrará y la flexibilidad que ofrece el Boeing 767F. Con esto, será posible crecer de manera rentable, incluso en escenarios similares a los enfrentados antes de la pandemia. Gracias a esto, las sucursales de carga de LATAM seguirán respondiendo a las necesidades de sus clientes y respaldarán el desarrollo del continente con una mejor y más amplia conectividad ”.
Contar con una flota de carga de 21 aviones permitirá al grupo expandir sus operaciones, incluso fuera de Sudamérica, una de sus ambiciones es consolidarse como el principal grupo de carga del continente. Los primeros aviones que se recibieron, llegaron distribuidos con el fin de incrementar su oferta de carga en los mercados más relevantes en este momento.
Algunas unidades del 767-300ER de la compañía están esperando ser convertidas a un formato híbrido, al menos al principio. Para ello, se retirarán por completo los asientos de la cabina de tres aviones, para lograr una carga útil de hasta 46 toneladas por vuelo. Dos de las aeronaves ya están en operación para brindar mayor capacidad, mientras que se espera que la tercera entre en operación en el segundo trimestre de este año.
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Rafael Ramos
Entusiasta de la aviación desde muy joven, tuvo sus primeros contactos con el área desarrollando esa buena costumbre de pasar decenas de horas frente a las pantallas de Micrsoft Flight Simulator y otros simuladores. Con una sólida formación en diversas áreas tecnológicas, entre ellas la ingeniería y la química, Rafael se reencuentra con la aviación como editor y autor de artículos y materiales en nuestro portal, brindando una ayuda invaluable a la dinámica y expansión del sitio web y la comunidad aeronáutica, brindándonos la novedades y actualizaciones tan imprescindibles para que nos mantengamos al día en nuestra zona de actuación.
   
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