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Vuelo de Air France estrena biocombustible de la petrolera Total
A320
Daniel Eledut/Unsplash
Gabriela Ramos
5/22/2021
En un vuelo de Air France, la petrolera Total presentó su combustible de aviación sostenible (SAF), que había anunciado el inicio de la producción hace aproximadamente un mes. El combustible se produce en el sur de Francia, en la biorrefinería de La Mède, y se elabora a partir de residuos y aceite de cocina reciclado.
El vuelo que debutó el SAF de la petrolera fue el número 342, de Air France, con un Airbus A350 que salió del aeropuerto de París el pasado martes (18) con destino a Montreal. La aeronave estaba equipada con el 16% del SAF producido por Total.
Según el ISCC (International Sustainability and Carbon Certification System), el uso de biocombustible en este vuelo fue responsable de reducir la emisión de unas 20 toneladas de CO2.
Según el director general de Total, Patrick Pouyanné, "el desarrollo de biocombustibles es parte de la amplia estrategia energética de Total para descarbonizar la industria del transporte".
Además, la petrolera espera que para el 2024 haya transformado otra de sus refinerías en otra unidad dedicada a la fabricación de SAF.
Pouyanné añadió: "Seguimos adaptando nuestras instalaciones industriales para prepararnos para la creciente demanda de la industria de la aviación en la próxima década".
En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, las aerolíneas han dedicado esfuerzos para reducir las emisiones de CO2, y uno de los medios para ello es la inserción gradual del SAF.
El Green Deal, un conjunto de políticas para contener las amenazas al medio ambiente, espera que para 2030 haya un aumento del 5% en el uso de SAF, mientras que Francia exige que para 2022 al menos el 1% del combustible de todos los vuelos que salen el país es SAF.
Benjamin Smith, CEO de Air France-KLM, dijo que el uso de SAF, combinado con la renovación de la flota de la compañía, “constituye nuestra principal palanca a mediano plazo para reducir a la mitad nuestras emisiones de CO2 por pasajero por km para 2030 (... ) Apoyar el surgimiento de un sector de biocombustibles de aviación en Francia que sea económicamente viable para todas las partes involucradas es una prioridad estratégica para el país y el grupo ”.
Air France KLM es una de las primeras empresas en empezar a utilizar SAF, habiendo realizado su primer vuelo con biocombustible en 2009.
Airbus también tiene la intención de contribuir a la reducción de las emisiones de carbono, por lo que el fabricante está realizando pruebas para que pronto sus aviones puedan volar solo con SAF.
Tango Tsuttie/Unsplash
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Gabriela Ramos
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