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Tiro no pé
Conheça o dia em que um caça F-11 atingiu a si próprio com canhões
Grumman F-11F Tiger in 1956
Public Domain
Rafael Ramos
4/16/2022
Em 21 de setembro de 1956, o piloto Thomas W. Attridge Jr, pilo de testes da Grumman, voava seu F-11 Tiger, um dos primeiros caças supersônicos dos Estados Unidos, quando foi abatido e o piloto fraturou uma perna e três vértebras. No entanto, o avião não voava em território hostil.
O voo de teste foi motivado por uma mudança no avião. Inicialmente, os canhões do F-11 estavam posicionados de maneira que as cápsulas vazias e as cintas eram ejetadas arranhando a pintura e até amassando a fuselagem. Foi então que a Grumman desenvolveu um sistema novo de canhões que precisava ser testado.
Durante o voo, o caça supersônico disparou seus canhões e iniciou um mergulho a cerca de 13 mil pés, aumentando ainda mais sua velocidade. Os projéteis, no entanto, não aceleram. Ao contrário, sofrem grande desaceleração por causa da resistencia do ar que enfrentam. Além disso, a trajetória do projétil é curva para baixo, por causa da ação da gravidade.
Dito isto, o avião encontrou seus próprios projéteis de 20mm cerca de 4 km abaixo. O F-11 teve sua fuselagem atingida, assim como o canopy, que ficou estilhaçado. Thomas conseguiu pousar em uma região arborizada, mas ficou sem o estabilizador vertical e a asa direita. O avião pegou fogo, mas o piloto conseguiu se afastar e não sofreu consequências piores.
A investigação do acidente descobriu que ele foi atingido na descida por tr?s dos seus próprios projéteis, sendo um no canopy,um no nariz e um na entrada de ar do motor,danificando as pás e se alojando no compressor da turbina.
Thomas conseguiu voltar a voar após seis meses e muita fisioterapia.
Esse tipo de acontecimento, apesar de raro, já foi registrado outras vezes, como o caso do F-16 da Real Força Aérea Holandesa, em abril de 2019.
Grumman F-11F
Public Domain
Grumman F-11F Tiger
Public Domain
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Rafael Ramos
Entusiasta da aviação desde tenra idade, teve seus primeiros contatos com a área desenvolvendo aquele bom e velho vício de passar dezenas de horas na frente das telas do Micrsoft Flight Simulator e outros simuladores. Com sólida formação em várias áreas tecnológicas, inclusive engenharia e química, Rafael se reencontra com a aviação como editor e autor de artigos e matérias de nosso portal, prestando inestimável ajuda à dinâmica e expansão do site e à comunidade aeronáutica, trazendo-nos as notícias e atualizações tão indispensáveis para que nos mantenhamos correntes em nossa área de atuação.
   
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